2.企业组织结构更加合理。努力打造以大企业为龙头，以产品和产业为链条，中小企业紧密配套，大中小企业竞相发展的企业组织体系，企业兼并重组步伐明显加快，产业集中度显著提升。到2015年，全省工业总产值100亿元以上企业达到20户，10亿元以上企业达到150户，亿元以上企业达到1000户，规模以上企业达到6000户。
3.产品结构不断改善。到2015年，新产品产值率达到24%，汽车配套率达到50%，轨道客车配套率达到50%，精细化学品率达到40%；主导产品国内市场份额不断提高；中国驰名商标100件，省著名商标1000件，吉林省名牌350个。
4.技术结构不断升级。到2015年，重点企业科研经费支出占销售额比重提高到3%以上，核心技术的专利申请率达到90%以上；再建5个国家级企业技术中心、120个省级企业技术中心、6个国家工程技术（研究）中心和6个重点工程实验室，重大科技成果转化步伐不断加快。全省主要工业企业技术装备居国内先进水平比重达到60%以上，其中居国际先进水平比重达到30%。
5.产业集聚特征显著。集中力量建设汽车及零部件制造业、专用车制造业、石化工业循环经济示范产业、玉米深加工产业、轨道交通装备制造业、农机装备制造业、生物医药产业、光电子产业、精品钢产业、碳纤维及新材料产业等十大产业基地。重点培育3个工业总产值超千亿元、10个超百亿元、100个超十亿元的特色工业园区。
6.可持续发展能力不断增强。到2015年，万元工业增加值能耗及用水量、工业二氧化碳排放强度、工业固体废弃物综合利用率等达到国家要求。
二、主要任务
按照《意见》中确定的汽车、石化、农产品加工三大支柱产业和装备制造、电子信息、医药、冶金、建材、轻纺等优势产业，依据我省“十二五”工业发展规划纲要中确定的产业发展方向和目标，在现有产业基础上，进一步明确全省支柱优势产业跃升的主要任务，全力打造九大千亿级产业。
（一）汽车产业。
全省汽车产业在一汽集团的带动下，整车生产能力大幅提高，汽车零部件企业得到了同步发展，形成了集汽车研发、整车制造、零部件配套、专用车生产为一体的较为完整的汽车产业体系，自主品牌优势明显。2010年，省内汽车产量达到160万辆，其中轿车112万辆、客车12万辆、载货汽车36万辆。自主品牌车达到65辆。全省规模以上企业468户，汽车零部件配套产品3500多种，为一汽配套率为38%。能够生产各类专用车300多种，产量7.5万辆。混合动力客车实现了批量生产，B70、B50等多款插电式混合动力及纯电动汽车进入了试制阶段，研发水平在国内领先。汽车产业完成产值3966亿元，实现增加值1091亿元。
“十二五”期间，依托一汽集团，大力发展汽车产业，突出整车产能扩张、自主品牌打造、新能源汽车产业化、零部件配套体系建设和自主研发能力提升，进一步提高国内市场份额。
1.汽车整车。力争形成400万辆份生产能力，其中红旗、奔腾、解放、佳宝等自主品牌产能要达到200万辆，合资合作品牌达到200万辆；专用汽车达到25万辆；新能源汽车达到20万辆，其中纯电动车10万辆以上。
2.汽车零部件。建立完善的汽车零部件配套体系，形成零部件专业化、系统化、模块化配套能力。大力发展汽车电子控制系统、车载信息系统、网络信息系统等高技术汽车电子产品，增加省内高端产品配套份额。同时，延伸零部件上游产业链，推动化工、冶金、轻工等行业为汽车产业配套。一汽集团省内零部件配套率达到50%。
