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出厂日期（年 月）
二、出厂日期（年、月）。
三、集装箱制造厂产品号码，或如现有集装箱的号码不详，则标上由主管机关指定的号码。
四、最大营运总重量（公斤和磅）。
五、对１．８ｇ的允许堆码重量（公斤和磅）。
七、只有在端壁的设计承担负荷小于或大于最大允许载货重量的０．４倍即０．４Ｐ时，侧壁强度才能在安全合格牌照上加以注明。
八、只有在端壁的设计承担负荷小于或大于最大允许载货物重量的０．６倍即０．６Ｐ时，侧壁强度才能在安全合格牌照上加以注明。
九、如牌照用来做维修检验时间证明时，须填写新集装箱第一次维修检验日期（年、月）。
附件二 集装箱结构的安全要求和试验
导 言
在提出本附件的要求时，在集装箱营运的各个方面，不言而喻，由于集装箱的移动、放置、堆码和载货集装箱的重量所产生的力以及外力，都不得超过集装箱的设计强度。特别是提出了以下的设想：
１．对集装箱须如此加以限制，使加之于它的力不超过其设计所能承担的力。
２．在集装箱内堆装货物时，应根据运输上推荐的办法操作，以便使货物对作用在集装箱上的力不超过其设计所能承担的力。
制 造
（一）凡以任何合适材料制成的集装箱，能满意地完成下列试验而未造成任何永久性变形或不正常状态，以致无法按设计要求使用的，都应视为是安全的。
（二）考虑到角配件的尺寸，位置和配合公差在举吊和系固系统中所起的作用，应对他们进行查核。
（三）当集装箱备有仅供空箱使用的专门装置时，应将此项限制在集装箱上标明。
试验负荷和试验程序
如适合于集装箱的设计，则下列试验负荷和试验程序应适用于所有接受试验的集装箱：
试验负荷和施加的力 试验程序
一、举吊
具有规定的内载负荷的集装箱，应在不施加显著加速力的状态下举吊。集装箱举吊后应悬空或支撑五分钟，然后放到地面。
（一）从角配件举吊
内载负荷：
均布负荷，使集装箱和试验负荷的总重量等于２Ｒ。
１．从顶角配件举吊：
长度大于３０００毫米（１０英尺）（公称）的集装箱应将举吊力垂直作用在四个顶角配件上。长度等于或小于３０００毫米（１０英尺）（公称）的集装箱应将举吊力作用在四个顶角配件上，使每根吊索与垂直方向之间的角度为３０°。
施加的外力：
按试验程序栏内规定的方式举吊２Ｒ总重量。
２．从顶角配件举吊：
集装箱应在这种情况下施加举吊力，即使吊具仅作用在四个底角配件上。
施加的举吊力应于水平方向成如下角度：
长１２０００毫米（４０英尺）（公称）或以上的集装箱为３０°；长９０００毫米（３０英尺）（公称）至１２０００毫米（４０英尺）（公称）但不包括１２０００毫米本身的集装箱为３７°；长６０００毫米（２０英尺）（公称）至９０００毫米（３英尺）（公称）但不包括９０００毫米本身的集装箱为４５°。
长度小于６０００毫米（２０英尺）（公称）的集装箱为６０°。
（二）采取其他附加的方法举吊
内截负荷：
均布负荷，使集装箱和试验负荷的总重量等于１．２５Ｒ。
１．叉槽举吊：
集装箱应放在与它处在同一水平面的横条上，横条应置于每一个用来举吊重载集装箱的叉槽的中心。横条的宽度应于用来作业的货叉相同，横条并应伸入叉槽长度的７５％。施加的外力
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