从昨天（1月13日）开始，就有消息称挽救车市的“钢铁汽车振兴规划”将于今日出台，这个消息在今早终于得到证实。据消息人士透露，今日召开的国务院常务工作会议将审议钢铁、汽车两大产业振兴规划。关于此次汽车振兴规划，最令人关注的无疑是购置税减免的问题。昨天下午，易车网成都站编辑从可靠渠道得到证实，2.0L以下车型将免除购置税。

　　据了解，振兴规划的目标是在3年内，汽车产销增幅为GDP的1.5倍，也就是在GDP“
 
保8”的前提下，汽车每年递增12%。按照此次发改委确定的汽车产业振兴规划中的核心政策，每年将减少国家税收并增加财政支出合计数百亿人民币，对汽车产业扶持力度之大，“令人吃惊”。

　　购置税方案现有多个版本

　　在汽车振兴规划中，减免购置税的问题无疑是最引人关注的一点，但购置税的减免方案，近来却有不同版本。

　　购置税的减免问题众所瞩目

　　早在2008年12月中旬，全国乘用车信息联席会便向国家发改委、财政部、工信部、商务部等递交了一份救助汽车业的建议，其中最引人注目的是关于降低购置税的提法。该方案建议，1L以下乘用车的购置税从目前的10%降至2%；1L-1.5L税率为4%；1.5L-2L为6%；2L-2.5L为 7%；2.5L-3L为 8%；3L-4L为9%；4L以上仍然为10%。

　　而与此同时，中国汽车流通协会向商务部办公厅提交《关于应对国际金融风暴扩大内需拉动汽车消费的有关政策建议》，该建议提出，对排量小于或等于1L的国产新车免征购置税；对于排量小于或等于2L大于1L的国产新车减半征收购置税；按二手车交易价格的1%计征增值税。

　　从昨天就开始流传的消息则称，汽车振兴规划中提出的最新方案是2.0L或者1.6L以下的车型的购置税免征。

　　按照易车网成都站编辑昨天下午得到的消息，2.0L以下车型将免除购置税。

　　不同的购置税方案，省钱几何？

　　现行的车辆购置税计算方法是依据2006年起施行的 《车辆购置税征收管理办法》，以一款1.6L价值10万元的家用轿车来看，在目前情况下，这款车需要交纳车辆购置税为10万元÷（1+17%)×10%=8547元。

　　我们再按照12月份全国乘联会提出的方案来计算一下：这款1.6L价值10万元的轿车购置税如果从10%下降到6%，那么其购置税将为5128元，比现行的8547元节省了3419元。

　　再按照中国汽车流通协会提出的方案计算：如果这款车的购置税税率减半，从10%下降到5%，那么购置税支出将降至4273元，节省4274元。

　　如果按照易车网得到的最新消息，这款车购置税则完全免征，购车成本大幅下降，消费者由此节约8547元。对于一款家用轿车来说，这是一笔不小的数目了。

　　不过也有媒体透露，免除2.0L以下车型购置税只是应对经济危机的暂时办法，有效期为半年，当然届时也不排除顺延的可能性。

　　利好消息对车市的刺激显而易见

　　除了购置税的问题，有消息称，汽车消费税和废旧汽车回收都在振兴计划考虑范围之内。如全免1.0L以下车型的消费税，将1.6L以下车型的消费税由原来的3%下调至1%。另外，提前一年强制报废的车辆将给予数百元的补贴。至于汽车信贷，由于贷款比例小，以及银行方面的原因，可能不会出台具体方案。

　　购置税等救市政策的出台，对汽车市场无疑是个极大的利好消息。可以预期的是，遭遇了地震灾害和受金融危机影响的成都车市，将迎来一个新的发展时期。无论是对于老百姓，还是经销商，这都是一个双赢。易车网将随时关注购置税方案等具体政策，敬请留意。

ComeFrom:http://news.mycar168.com/2009/01/99764.html