新政下，小排量车将受到消费者更多的关注。

　　消费者热盼购置税下调

　　新年第一天，保定市民赵先生定购了一台家用轿车，转眼两周过去了，他却不急着去提车、上牌照。原来，近期有关汽车购置税下调的消息，让他决定再等等看，“毕竟，购置税还是购车款中一笔不小的支出。”

　　为等待购置税下调，近来买了车又不急于上牌照的消费者不在少数。在省会时代汽车广场，别克汽车销售顾问王先生告诉记者，近
 
来购置税有望减免的消息频传，让人们对购置税的关注大大提升，最近到该店看车的消费者，总免不了详细咨询相关问题。

　　在东风标致汽车4S店，前台销售经理告诉记者，为了享受近期车商推出的系列购车优惠，同时又想等购置税减免政策出台，一些消费者采用先付定金不提车的办法，还有少数急于用车的消费者则在提车后迟迟不上牌照，每天凭临时牌照满大街跑。

　　救市政策的最大亮点

　　据河北瑞盛汽车贸易有限公司市场总监赵洪介绍，现行购置税的征收标准是车价的10%，其计算方法为：买车时的开票价除以1.17，再乘以10%(因为车价中含有17%的增值税，因此计算时先除以1.17算出不含增值税车的价格，再乘以10%)。例如一款2.4升的雅阁，按照市场价格24.08万元计算，大约需要缴纳20581元的购置税。

　　借新政或可减少数万元的购车开销，这样的实惠自然值得翘首以待。其实，自去年12月起，减免购置税就由汽车行业协会提出，并得到国家有关部门的积极回复。据各大媒体的报道，由国家发改委牵头拟定的一份“汽车产业振兴规划”已上报国务院，近期有望得到批复。而在此前，全国乘用车信息联席会和中国汽车流通协会已相继提交建议和意见，共同建议按排量大小减半或免征车辆购置税。

　　对此，汽车行业资深分析师贾新光评价：“毫无疑问，减免购置税已经纳入到国家考虑范围，一旦政策出台，将是短期救市政策的最大亮点。”

　　经销商打购置税“营销牌”

　　眼下，购置税减免政策出台的时间成了消费者和经销商关注的焦点。消费者希望了解政策出台的具体时间，好确定出手购车的时机；经销商期待政策尽快出台，助力车市形成一个销售小高峰。

　　为了破解消费观望，一些经销商也开始巧打购置税“营销牌”。记者了解到，上海大众旗下一家汽车4S店新近打出“购买POLO新车减免4%车辆购置税”的优惠，打响了减免购置税的第一枪。其市场部负责人介绍说，在国家正式减免购置税之前，通过促销活动提前让消费者享受到实惠，可以免去消费者时下购车的后顾之忧。

　　无独有偶，还有经销商采取将优惠幅度放大至减免的购置税金额之上的策略来刺激消费，之前飞度优惠1万元，雅力士优惠2万元，骐达优惠1.4万元……多款小型车优惠均已过万。

　　振兴汽车产业规划的宗旨是扩大汽车消费，拉动内需，鼓励小排量汽车和新能源汽车的发展等，值得注意的是，若新购置税方案出台，受益最大的无疑将是小排量车。在国内知名调查机构新华信对消费者进行的“是否会因为购置税调整而改变购买车型”的调查中，有高达77.6%的被访者明确表示“会转为购买较小排量车型”。

ComeFrom:http://news.mycar168.com/2009/01/99781.html