（二）突出重点，加大整改力度。各地各有关职能部门要按照“谁管辖、谁负责”的原则和有关治理要求，因地制宜，认真制定详细的治理计划，明确责任部门和人员，明确阶段目标和任务，实行限时挂牌治理。要按照“先重点后一般、早整治早见效”的指导思想，集中力量攻坚，加大治理力度，突出抓好人员伤亡多、危险性大的点段治理工作。
（三）加强协作，形成整改合力。道路交通危险点段的整改工作是一项社会化、综合性工作，各地各有关职能部门要加强协作配合，充分形成工作合力。各县区政府要加强对有关职能部门的组织协调工作，及时研究解决治理工作中出现的问题和困难，落实实施主体；市交通、建设部门要从道路交通安全的角度出发，积极配合地方政府，切实改善道路基础设施；公安部门要加大执法管理，规范交通参与者的交通行为，消除道路交通安全隐患；宣传部门要积极开展道路交通安全宣传教育，进一步提高交通参与者的交通安全意识。
（四）加强督查，抓好责任落实。各县区政府要根据治理工作计划，认真抓好本辖区治理工作的督促检查工作，确保工作措施落到实处。市道路交通事故危险点段整改工作领导小组办公室要定期组织对各地治理情况进行检查验收，对工作不到位、措施不落实、成效不明显的，要予以通报批评，并督促整改。对因治理工作不落实而造成重特大道路交通事故的，要依法严肃追究有关责任人的责任。
附件：2012年市级道路交通事故危险点段治理责任分解一览表
序号
| 辖区
| 路段地名
| 2011年事故情况
| 事故原因
| 整治要求
| 责任部门
| 参与部门
| 完成
时间
|
事故
次数
| 死亡
人数
| 受伤
人数
|
1
| 长兴
| 老318国道191KM＋400M到192KM＋100M路段（省级）
| 91
| 4
| 0
| 双向双车道，连续两转弯，典型S型道路。行车视距相对较短，对安全行车造成了隐患，特别在该处连续弯道路段安全隐患更加突出。
| 对该路段进行改造，对连续弯道进行拉直处理，增加有效行车视距确保行车安全。
| 长兴县人民
政府
| 县交通局
县公安局
县委宣传部
| 10月底前
|
2
| 长兴
| S301省道
11K＋200M到500M路段
| 12
| 0
| 9
| 301省道方向车流量较多，且该路口处于弯道，路口标志和红绿灯标志不明显，看不到红绿灯，追尾事故频发。
| 增加红绿灯辅助标志，公路两侧树木清理。
| 长兴县人民
政府
| 县交通局
县公安局
县委宣传部
| 10月底前
|
3
| 德清
| 104线1402k＋600m
| 12
| 2
| 7
| 车辆行经交叉路口未减速慢行，东西两侧支路有多个自然村，行人横穿马路现象突出。
| 南北两侧安装爆闪灯、限速标志70码；东西两侧支路路口进行改造。
| 德清县人民
政府
| 县交通局
县公安局
县委宣传部
| 10月底前
|
4
| 德清
| 德桐公路葛山路口
| 10
| 0
| 3
| 路口、中央隔离带开口设置不合理，左转弯车辆不能一次通过，学生接送车通行困难；路口车辆多，车辆转弯追尾事故多。
| 路口改造、渠化，增设爆闪灯。
| 德清县人民
政府
| 县交通局
县公安局
县委宣传部
| 10月底前
|
5
| 吴兴
| 湖织线
3k＋850m
| 12
| 2
| 5
| 路口标线模糊不清，无电子警察，行人、非机动车和机动车未按交通信号灯指示通行。
| 路口渠化，重新施划标线，设置电子警察。
| 吴兴区人民
政府
| 区建设交通局
区公安局
区委宣传部
| 10月底前
|
6
| 吴兴
| 保戈线
6k＋500m
| 3
| 2
| 2
| 路口呈X型，未设置交通信号灯和电子警察，行人、非机动车和机动车未按交通标志标线指示通行。
| 路口渠化，设置交通信号灯和电子警察。
| 吴兴区人民
政府
| 区建设交通局
区公安局
区委宣传部
| 10月底前
|
