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发展目标：“十二五”期间，河南交通职业技术学院的专业数量达到40个以上，精品专业、特色专业和教学改革试点专业力争达到50%以上。河南交通职业技术学院要加强道路桥梁工程技术、高等级公路维护与管理、汽车运用技术、物流管理等重点专业建设，同时开发智能交通、机电工程、轨道交通、航运管理等新专业；河南省交通高级技工学校在创办交通技师学院的基础上，专业设置重点逐步由中职转变为高级工、预备技师、技师教育。要发挥品牌效应，建设3个以上中职精品专业和4个以上高级工、技师专业，建设3-5个省级特色专业。围绕汽车运用工程、土木工程、电子工程、运输管理等4个学科，建成10个以上实用性和服务性强、具有广泛社会影响的专业。
主要举措：牢固树立以专业建设为核心的理念，坚持一切工作围绕专业建设，一切工作服从于专业建设，一切工作服务于专业建设，人力、财力和精力集中到专业建设上来，促进专业建设与改革顺利发展。从构建河南省综合交通运输体系和服务河南交通运输业的角度出发，重点加强交通运输类学科专业的设置，巩固具有鲜明交通特色优势学科群，稳步拓展相关支撑学科专业，使交通主干专业领域覆盖交通运输职业岗位。
（4）师资队伍建设。
发展目标：河南交通职业技术学院要加大“双师素质”教师的培养和引进力度，专业教师中“双师型”教师比例达到70%以上，培养院级、省级、国家级优秀教学团队30个，省（部）级学术技术带头人5-8名，省级教学名师2-3名，国家级教学名师1-2人。河南省交通高级技工学校形成专兼职300人以上的结构合理、素质较高的教师队伍，专业教师中“双师型”教师比例达到90%以上。
主要举措：鼓励培养“双师型”教师，聘请行业内技术专家和能工巧匠担任兼职教师，增加具有企业工作经历的专业教师比例，完善“双师”结构，打造优秀教学团队，提高职业教育及培训水平。
（5）区域性共享实训基地建设。
发展目标：“十二五”期间，河南交通职业技术学院建设功能齐全的校内实训基地10-15个，生产性实训基地3-5个，建设校外实训基地60-75个，重点建设1个综合性的省级高等职业教育实训基地，使其在规模数量和区域分布上更加合理，完善实训基地管理制度和运行机制，尽可能满足学生不少于半年顶岗实习的要求。河南省交通高级技工学校建设校内外实训基地60-70个，其中校企共建4-5个，生产性实训基地2-3个，校外实训基地50-60个，满足学生不少于1年顶岗实习的要求。完善汽车维修、汽车电器维修、公路施工与养护、计算机应用与维修等4个专业实验室和实训室，建设综合实训中心楼3栋（约11000平方米），建设省级综合性中等职业教育实训基地1个。
主要举措：出台指导性的政策意见，加大资源的整合力度，鼓励交通职业院校与企业合作，完善校企合作长效机制，提高资源使用效率和校企、校际合作的积极性，共同推动教学实践基地建设，强化实践技能培养，改革人才培养模式。
3.交通运输干部综合素质提升工程。
围绕加快转变河南省交通运输发展方式、发展现代交通运输业的要求，通过开展更加开放、更具活力、更具特色、更有实效的干部培训和继续教育，不断提高各级交通管理干部的科学决策、依法行政、安全监管、组织协调方面管理交通的能力；结合交通工程和科研实践，培养拔尖专业技术人才，重点培养一大批创新能力强、业务素质好、研究能力优的专业技术人才；通过政策引导和行业支持，促进校企合作，提高交通职业院校的培养能力，强化岗位技能提升，大幅度改善河南省交通运输业高素质技能型人才紧缺的状况，使河南省交通运输人才队伍基本符合科学发展的新要求。
（1）管理队伍能力建设。
发展目标：省交通运输厅继续组织各级各类公路水运专业管理干部培训、交通执法队伍师资和业务骨干培训，“十二五”期间，保持每年600人次以上培训规模。基本保证河南省交通运输专业管理干部岗位知识能力适任，行政执法人员岗位专业适任能力持续保持100%合格。
主要举措：根据《2008-2012年大规模培训干部工作的实施意见》，着眼提高河南省交通领导干部履行岗位职责能力、提升行业整体管理水平和保证交通运输行业政令畅通，积极开展河南省交通运输管理干部培训。选送地市县交通局长参加交通运输部组织的全国交通局长培训；组织县级交通部门领导干部培训，达到中央对领导干部培训规定的要求。
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