经过一年多的努力，目前省级建设任务已基本完成，投入试运行。下一阶段，在完善省级整合工程的同时，加快推进各省辖市级信息资源整合。
2．推进方法
本工程遵循统一标准，整合现有信息平台（系统），覆盖厅直各单位、各省辖市交通运输主管部门。全省交通系统形成一个上下互通、左右关联的有机整体。由厅牵头组织在全省范围内分三批开展，到“十二五”末初步完成全省信息资源整合与应用，其中到2013年底要完成6个省辖市的资源整合工作。
批次主要考虑：（1）基础性：先行选择信息化基础设施、条件好的省辖市；
（2）示范性：先行选择积极性高、行动迅速、能发挥整合实效的，社会影响力较大的省辖市；
（3）区位性：处在我省交通主干线的，对公众出行有重要影响的省辖市。
3．成立工作推进组
工作推进组
组 长：霍金花 副厅长
副组长：宋华东 厅科技处处长
李松涛 通信中心主任
成 员：厅规划处、财务处、科技处、厅通信中心、各省辖市交通运输局（委）有关人员
（二）“城市智能交通”试点工程
1．主要建设内容
该工程是“十二五”期交通运输部三项重点领域示范试点工程之一。针对城市交通以客运为主、分时段拥堵、各种交通运输方式汇聚等特点，我省“城市智能交通”建设重点是：开展城市出租汽车服务管理信息系统试点工程建设，在省辖市级城市推广应用。开展城市公交与轨道交通智能调度与管理、动态停车诱导智能化系统、公众出行服务系统和决策支持系统的试点工程建设。
2．推进方法
本工程以各省辖市城市交通需求为导向，分批建设“城市智能交通”体系。根据我省城市交通发展实际，选择郑州、新乡作为示范城市先行建设，在2013年底前完成试点工作。待建设完成后，省厅及时总结经验，分两批推广至全省18个省辖市。
省辖市交通运输主管部门负责工可报告、初步设计编制，报厅规划处审批，并明确省补助资金额度。对已批复的工程，原则上不得变更或调整，确需变更或调整的，由市级交通运输主管部门报省级交通运输主管部门批准。
在项目具体建设中，由各省辖市交通运输主管部门管理。要严格执行《
招标投标法》、《
政府采购法》及部颁布的各信息化规范等规定。
