自贡市“十二五”农村公路安保工程建设规划汇总表
| 项目所在地 | 整治隐患处数（处） | 整治隐患里程（公里） |
| 合计 | 14427 | 2249.20 |
| 自流井区 | 91 | 61.25 |
| 贡井区 | 1246 | 118.98 |
| 大安区 | 789 | 178.00 |
| 沿滩区 | 562 | 105.95 |
| 荣 县 | 10528 | 1556.06 |
| 富顺县 | 1211 | 228.96 |
自贡市“十二五”期其他农村公路建设规划表
| 项目类别 | 自然村公路（公里） | 乡村道连通公路（公里） | 农业产业区公路（公里） | 农村旅游点公路（公里） | 工业园区公路（公里） |
| 合计 | 980.75 | 2327.60 | 2917.41 | 424.30 | 103.30 |
| 自流井区 | 1.00 | 165.80 | 4.00 | 26.80 | 5.70 |
| 贡井区 | | 495.80 | 1046.20 | 207.80 | 24.90 |
| 大安区 | 806.85 | 806.85 | 806.85 | 32.40 | 35.50 |
| 沿滩区 | | 139.70 | 395.56 | 63.80 | 15.50 |
| 荣 县 | 6.30 | 552.85 | 170.30 | 20.50 | 21.70 |
| 富顺县 | 166.60 | 166.60 | 494.50 | 73.00 | |
| 惠及人口（万人）或产值 （万元） | 82万人 | 129万人 | 91万人 | 62万人 | 760000万元 |
六、“十二五”期铁路建设发展任务
（一）发展思路
“十二五”期，我市铁路建设将以修建普通铁路及城际客运专线为支撑，构建区域内的“四向三线”铁路网，实现东西向、南北向均有铁路通达，形成以内昆铁路、乐自泸铁路、绵遂内自宜城际客运专线3条铁路干线为支撑的铁路主骨架，融入成渝城际铁路快速网络，使自贡与全国铁路网的联系更加紧密。特别是通过改造后的内昆铁路直通滇黔，将进一步扩展自贡南向出海通道，改善通往北部湾和长江三角洲的交通条件，形成南向出海的主通道。
（二）“十二五”期间，我市将新建和改扩建的铁路里程为252公里，具体建设任务为：
1.建设绵（阳）遂（宁）内（江）自（贡）宜（宾）城际客运专线。起于成兰铁路安县站，至绵阳衔接成绵乐客专后，南向经三台、射洪至达成线新桥站，利用遂渝二线至遂宁南，经安岳至内江，再经自贡过金坪场至宜宾。设计时速为250公里/小时，全长427公里，其中，自贡段97 公里。
2.新建乐（山）自（贡）泸（州）铁路，线路全长217.5公里，其中，自贡段125公里。
3. 改建内昆铁路自贡城区段。
七、“十二五”期水路建设发展任务
（一）发展思路
紧紧围绕建设区域性次级交通枢纽，实施沱江自贡至泸州段航电枢纽综合开发。通过渠化沱江航道，改造釜溪河船闸，完善通航设施，提升我市航道等级。依托长江，综合开发利用沱江、釜溪河，打通我市水运出口大通道，推进我市水路运输快速、协调、安全、绿色发展，实现我市水运业的全面振兴。
（二）建设任务
1.综合开发沱江。将内江市沱江乡龙门镇至泸州（自贡段）157公里航道现行通航标准由六级提升为四级。新建沱江河口溢流坝船闸枢纽、沱江幺滩航电工程、沱江银蛇溪航电工程、沱江锅儿凼航电工程和沱江富顺夺锦州低水头溢流坝四级通航船闸；改造流滩坝船闸、黄葛浩船闸和黄泥滩船闸；按照四级航道助导航标准完善通航设施。
2.提升釜溪河航道等级。将釜溪河双河口至李家湾73公里航道由现行等外级提升为五级。改造邓关和沿滩2座船闸；修建釜溪河金子凼五级通航船闸，恢复通航功能；大修观音滩、高硐、廖家堰、河墩子、鸭子滩、破滩口、罗家坝和雷家凼8座船闸。
3.新建李家湾大件码头，修建进港大件公路1.5公里，建设大件泊位（1000吨级）1个和杂件码头（500吨级）2个，泊位岸线总长280米，修建管理房和库房4000平方米。
4.继续实施渡改人行桥工程，规划建设渡改人行桥8座。
5. 建设客货运码头。“十二五”期，全市将规划建设客渡运小码头52座（包括扩权县）；修建货运码头3座，即沱江牛佛货运码头、釜溪河邓关货运码头、富顺东门口客货运综合码头；修建旅游码头，2座，即，张家沱旅游码头和东兴寺旅游码头。
6. 配置安全监督设备。按照“监管主体化、反应快速化、管理信息化”的要求，建成统一、规范、高效的海事安全监督管理体系，进一，步提高海事安全监管手段和科技化水平，在现有33个视频监控平台（点）的基础上，进一步提高视频监控系统的综合能力，实现区、县级监控平台全覆盖，推行3G船舶移动视频监控系统，新购3艘海事巡逻艇。
7.船舶技改。“十二五”期，我市将完成65艘客渡船舶的改造，并逐步对自贡辖区的运输船舶进行技术改造，特别是针对沱江流域特点，实现船型标准化发展，逐步淘汰非标准、非简统、能耗高和安全性能差的落后船型，提高水上交通安全级别保障。
八、“十二五”期运输服务发展任务
（一）枢纽与站场
以加快推进《区域性次级综合交通枢纽（自贡）建设规划》当中的公路运输站场建设为重点，以构建公路、铁路、水运一体化运输为目标，根据地区空间、功能、人口和旅游资源分布情况，在全市科学、合理布局客货运输枢纽和站场，实现旅客运输的“零距离换乘”和货物运输的“无缝衔接”，实现人便于行、货畅其流的目标。
迁建自贡市汽车客运总站，新建富顺、荣县、大山铺和舒坪汽车客运站；建设简易和港湾式车站436个，其中，自流井区22个、贡井区111个、大安区73个、沿滩区58个、荣县74个、富顺县98个；新建大山铺、舒坪汽车货运枢纽站和荣县、富顺晨光汽车货运站。
