（五）其他产业配套
围绕上海民用航空产业的发展需求，在产业集聚发展的同时，采取定点与区域相结合的形式完善产业布局。其中：
--定点布局：基础科研类以依托科研院所、高等院校和相关企业的工程研究中心、重点实验室等为主，产业应用类以依托各级企业技术中心等为主，生产制造类以依托相关企业为主，教育培训类以依托核心企业和相关院校为主。
--区域布局：产品配套类以依托各工业园区为主，航空维修类以依托虹桥、浦东机场周边和青浦出口加工区等地域为主，航材物流类以依托航空港、保税区、物流园区等为主。
五、“十二五”发展重点和任务
（一）“十二五”发展重点
“十二五”期间，按照国家有关推进上海加快发展现代服务业和先进制造业的总体要求，围绕国家民用航空类科技重大专项的实施，着眼加快转变经济发展方式，加快培育和发展上海民用航空产业，并突出以下重点：
--建设一个基地：国家新型工业化民用航空产业基地；
--发展两个平台：民用飞机产业化平台和商用航空发动机产业化平台；
--提升三种能力：设计研发能力、生产制造能力和客户服务能力；
--培育四大集群：民用飞机制造集群、商用航空发动机制造集群、民用航空电子系统集成集群和民用航空机电设备生产集群；
--实现五大突破：ARJ21-700新支线客机投放市场、C919大型客机成功首飞、CJ-1000A商用航空发动机验证机研制取得重大成果、民用航空电子实现产业化、民用航空维修业快速发展。
（二）“十二五”主要任务
1.加快重大项目建设
民用航空产业重大项目既是带动上海民用航空产业快速发展的引擎，也是撬动上海民用航空产业跨越式发展的杠杆。要根据国家明确的民用航空产业总体布局和上海民用航空产业的发展需求，建立健全重大项目推进机制，不断优化重大项目的发展环境。重大项目所在地要充分发挥地域综合优势，整合并优化政府、企业、市场、社会等多种力量和多方资源，按照重大项目推进计划节点要求，及时协调解决重大项目建设与发展中存在的困难和问题，积极推进重大项目的健康发展，不断增强重大项目的辐射效应。
2.培育配套企业成长
民用航空产业从初创到逐步壮大到成为支柱性产业，需要经过一个较为漫长的历程，产业规模将不断拓展，产业集群将逐渐壮大。要以ARJ21-700新支线客机即将批产、C919大型客机和CJ-1000A商用航空发动机研制取得突破为契机，积极引导和培育上海本地有意成为配套产品供应商的不同所有制、不同规模的企业，围绕民用飞机、商用航空发动机的研制与发展需求，充分发挥自身优势，从参与民用航空材料、零件、部件、组件等研制起步，遵循适航性管理规范，不断提升专业化水平，逐步成为优质供应商。
3.推动产业多元对接
