（二）工作范围。依据《
北京市城市轨道交通安全运营管理办法》，本市轨道交通控制保护区管理工作范围包括：地下车站与隧道周边外侧50米以内，地面和高架车站以及线路轨道外边线外侧30米以内，出入口、通风亭、变电站等建筑物、构筑物外边线外侧10米以内。
（三）工作重点。排查和治理轨道交通控制保护区内违章建筑物、构筑物和树木等异物侵界、违章施工作业、私设广告牌匾、堆存易燃易爆危险品、违章经商、人为引火、乱停车辆等非法违法行为，以及控制保护区内地下敷设的水、气、雨、电等各种管井安全隐患。
三、进一步明确工作职责，切实做好轨道交通控制保护区各项管理工作
统筹建立全市轨道交通控制保护区安全管理协调机制，突出轨道交通控制保护区属地政府监管职责，负责统筹、组织、协调、督促和检查辖区内各单位开展控制保护区安全管理工作。市相关部门根据职责分工，按照“谁主管、谁负责”的原则，牵头建立健全本系统、本单位监管范围内的轨道交通控制保护区安全管理体系，建立并完善相关工作的机制、规范、流程和标准，按照市政府统一要求，组织做好安全管理工作，并对属地政府相关工作进行指导与检查。
（一）强化属地政府监管职责，加大控制保护区内非法违法行为打击力度。
轨道交通沿线属地政府要切实承担属地监管职责，组织宣传、学习和监督执行《
北京市城市轨道交通安全运营管理办法》，制定辖区城市轨道交通控制保护区内突发事件应急预案；建立健全辖区轨道交通控制保护区安全管理体系，明确属地内各部门职责，督促属地有关部门做好控制保护区内安全生产、环境整治、综合治理和园林绿化等方面工作，切实强化轨道交通控制保护区安全管理；配合市相关部门开展有关安全管理工作，协助轨道交通运营单位保护轨道交通基础设施和设备，并落实相关安全管理责任。
（二）明确市相关部门职责，加大控制保护区内监督力度。
市公安局负责加强对超高超载车辆的管理，加强轨道交通车站、交通接驳设施周边及沿线地区治安防范及综合治理工作，严厉打击地铁配套设施盗抢和站前广场、出入口及桥下空间打架斗殴与寻衅滋事行为；治理轨道交通站前广场及桥下空间机动车乱停乱放现象，任何车辆不得围堵消防通道、检修通道及集散通道；轨道交通站点周边如需设置治安岗亭，须征得轨道资产管理单位同意。
