（二）环境影响分析
1．居民出行服务水平大大改善。《东莞市综合交通运输体系发展“十二五”规划》坚持以人为本和“民生交通”理念，优先发展公共交通，加快城市轨道交通和城市公交建设，全面提高了公共交通服务水平，为广大人民群众提供快捷、安全、方便、舒适的公交服务；以完善市域道路网络为重点，加快市域高快速路建设，积极完善市域干线道路网络，加强各镇街之间的快速交通联系，缓解了道路交通拥堵；同时，提出的客运综合交通枢纽建设方案以及慢行交通建设方案等将提高居民出行的换乘效率，改善居民慢行出行的交通环境。
2．综合交通运输效率明显提高。《东莞市综合交通运输体系发展“十二五”规划》以全面提高综合交通运输效率为目标，整合了既有的交通规划项目，加强了各种交通运输方式之间的合理衔接，以加强综合客运枢纽的项目建设为手段，实现了各种客运交通方式之间的零换乘；以合理布局物流及货运系统建设项目为途径，实现了各种货运交通方式之间的无缝衔接。
3．节能、减排效果显著。《东莞市综合交通运输体系发展“十二五”规划》以提倡绿色交通出行为目标，继续加大城市公共交通、绿道和自行车专用道投入，提高公共交通和非机动化出行环境质量，促进居民机动化交通出行向公共交通和非机动化出行转移，引导并促进交通向绿色、节能、低碳发展。
（三）减缓环境影响措施
在《东莞市综合交通运输体系发展“十二五”规划》实施过程中，应严格按照国家相关规定，积极开展建设项目工程环境影响评价，加强环境影响保护措施，降低建设项目的环境影响。
八、“十二五”重点项目功能说明
（一）高快速路建设项目
1．广深沿江高速公路东莞段。广深沿江高速公路东莞段是国家高速公路沈阳至海口的东莞段，正在积极建设中，全长49.23公里，规划建设标准为双向8车道的高速公路，设计速度为100公里/小时。广深沿江高速公路东莞段的建设有利于提高穗、莞、深主通道的通行能力和服务水平，进一步提高珠三角东岸区域交通联系和经济协作能力，同时有利于我市西部地区的开发建设。
2．博深高速公路东莞段。博深高速公路东莞段是广东省高速公路网规划的第四纵线的东莞段，正在积极建设中，全长63.2公里，规划建设标准为双向6车道的高速公路，设计速度为100公里/小时。博深高速公路东莞段的建设有利于增强东莞市经济辐射作用，促进穗莞深惠一体化发展。
3．从莞高速公路东莞段（含清溪支线）。从莞高速公路东莞段，正在积极建设中，主线全长42.0公里，规划建设标准为双向6车道的高速公路，清溪支线长15.6公里，规划为双向4车道的高速公路，设计速度为100公里/小时。从莞高速公路东莞段的建设有利于加强珠三角东岸各城市的交通联系，有利于增加东莞市交通辐射作用。
4．深圳外环高速公路东莞段。深圳外环高速东莞段为新建项目，全长17.38公里，规划建设标准为双向6车道的高速公路，设计速度为100公里/小时。深圳外环高速东莞段的建设，将促进东莞与深圳交通一体化发展，有助于加强东莞与深圳的交通联系。
5．莞番高速公路东莞段。莞番高速公路规划为联系广州和东莞的新增快速通道，有利于缓解虎门大桥的交通压力，建议“十二五”期间积极配合省有关部门推进莞番高速虎门二桥的相关工作，并尽早开工建设。
莞番高速公路沙田至桥头段为新建项目，全长65公里，规划建设标准为双向6车道的高速公路，设计速度为100公里/小时。莞番高速沙田至桥头段的建设，将加强我市中部地区的东西向交通联系，完善虎门港疏港道路体系，促进珠三角交通一体化。
6．虎岗高速公路延长线。虎岗高速公路延长线为新建项目，全长9.01公里，规划建设标准为双向4车道的高速公路，设计速度为120公里/小时。虎岗高速公路延长线的建设，将连通虎岗高速公路和广深沿江高速公路，并加强长安新区与市内各片区的联系。
7．虎岗高速公路虎门港支线。虎岗高速公路虎门港支线分两期实施，一期长度为10.4公里，二期长度为9.405公里，其中一期项目正在建设；二期项目为新建项目，先期按快速路建设，预留高速公路线位。虎岗高速公路虎门港支线规划建设标准为双向4车道的高速公路，设计速度为120公里/小时。虎岗高速公路虎门港支线的建设将提高虎门港的对外交通联系，有利于提升虎门港的交通辐射力，并促进虎门港的发展。
8．河源-惠州-东莞高速公路。河源-惠州-东莞高速公路起点位于河源紫金，经河源、惠州、东莞三市，终点位于东莞桥头镇，计划与莞番高速公路相接，全长约125公里，其中河源境内长约32公里，惠州境内长84公里，东莞境内长约9公里。该项目的规划建设可密切东莞、惠州与河源的快速交通联系，通过与莞番高速公路相接，将成为横向联系珠江两岸的又一重要通道。“十二五”期间，我市应与河源市、惠州市积极推进河源-惠州-东莞高速公路的规划建设。
9．花莞高速公路。花莞高速公路全长约55公里，路线起点位于机场高速太成立交，终点初步设置在广园东快速路仙村立交处，与广园东快速路相接，通过广园快速路延长线可连接东莞市。该项目将成为东莞市与广州白云机场的又一联系通道，将进一步加强东莞市与广州白云机场的建设。“十二五”期间，我市应与广州市加强沟通，落实花莞高速公路与我市道路的衔接方案，共同推进花莞高速公路的规划建设。
10．环莞快速二期、三期。环莞快速路二期长度为22.588公里，环莞快速三期长度为40.952公里，规划建设标准为双向6车道的城市快速路。环莞快速二期正在积极建设中，环莞快速二期的建设有利于加强厚街、虎门、长安的交通联系，有利于缓解我市西部城镇带内的交通压力。环莞快速三期为新建项目，该项目的建设将加强我市西南部片区与中部片区和东北部片区的交通联系。
11．桑茶快速路及其东延线。桑茶快速路及其东延线长度约12.2公里，总投资约14.48亿元（不含征地拆迁费用），其中桑茶快速路长约6.8公里，投资约7.87亿元，桑茶快速路东延线长约5.4公里，投资约6.61亿元，规划建设标准为城市快速路。桑茶快速路及其东延线的建设将加强城区与茶山、生态园的快速联系，并加强了与东莞站的快速联系。
