（四）空间布局
规划建设3个产业集聚区和2个产业集群。经济技术开发区食品产业集聚区重点发展高端食品饮料加工产业，完善研发、仓储、物流等配套设施，进一步丰富现有食品饮料循环产业链；临港经济区粮油产业集聚区有针对性地引导粮油企业和食品企业聚集，形成集粮油加工、交易、仓储、运输、电子商务和综合服务为一体的生态型粮油产业集聚区；天津港保税区粮油产业集聚区以现有粮油加工产业为主。空港经济区食品产业集群，依托现有产业基础，重点引导食品饮料企业向高端提升；中心渔港经济区水产品加工集群根据渔港水产品特色配套发展从冷藏船舶入港到消费终端的一体化物流供应链，打造北方水产品加工集散中心。
八、轻工纺织产业
（一）发展思路
轻工产业，依托港口和原料优势，立足“三北”庞大的消费市场，结合区域特色，以游艇、旅游用品、包装、日化、塑料为重点，推动产业特色集群化发展，建设环渤海地区新型轻工产业基地。
纺织产业，依托南港工业区上游原料优势，做好“油头、化身、轻纺尾”下游产业链的衔接，大力发展产业用纺织品，积极发展高端家纺及服装类产品，积极开发纺织新材料，打造“纺织原料供应-产品研发-检测服务-生产制造-大型集散贸易-纺织品仓储配送”完整产业链条，建设我国北方最大的高端纺织品生产基地。
（二）产值目标
到2015年，轻工纺织产业实现工业总产值400亿元以上，力争达到500亿元，占新区工业总量的2%左右。其中，轻工产业实现工业总产值150亿元；纺织产业实现产值260亿元，力争达到350亿元，占新区工业总量的1%左右。
（三）发展重点
游艇领域，积极发展豪华私人游艇、公务艇、大中型商务艇等不同型号和系列的高端游艇；帆船、钓鱼艇、快艇、休闲艇等中小型游艇；发动机、通讯导航设备、控制设备等关键零部件制造，拓展游艇研发、设计和检测环节，培育发展游艇会展、交易、驾驶培训等游艇服务业。
旅游用品领域，积极发展旅游交通工具、酒店用品、旅游纪念品、休闲娱乐和旅游活动用品制造等；鼓励发展旅游装备、旅游房车、露营设施制造等。
包装领域，重点发展对生态环境和人体健康无害、能节约资源和能源、能重复或再生利用、可保持持续发展的绿色包装制造，突破保护物品、便于运输等传统功能要求，加强研发设计力度，发展功能型、人性化的包装产品。
日化领域，引导清洁类日化产品向环保、浓缩、抗菌杀菌、加酶、漂白方向发展，引导护肤类日化产品向天然性、营养性、功能性、安全性、稳定性方向发展，鼓励海洋生物活性提取物、生物制剂、天然植物添加剂等天然成分在日化产品中的应用。
塑料领域，鼓励发展满足航空、航天、国防等特殊应用领域需求的特种塑料，积极发展用于汽车、电子电器、信息产业等领域的工程塑料制品，适当发展可降解农用塑料、健康型包装塑料、新型医用塑料等通用塑料，支持高价值新材料在塑料制品中的应用。
纺织领域，重点发展以合成纤维、化纤材料为基础的广泛应用于航空航天、医疗卫生、建筑工程、过滤、包装、装备、安全防护等领域的高性能纤维类产业用纺织品，鼓励发展用于汽车、新能源、环保和渔业等领域的产业用纺织品，积极发展高端家纺及服装类纺织品交易中心、信息平台及物流配送等领域，优化提升传统纺织及产业用纺织技术与设备水平，加强非织造技术、新兴化纤材料技术和应用技术三大技术的开发能力。
（四）空间布局
规划建设1个产业集聚区和2个产业集群，轻纺经济区轻工纺织产业集聚区重点发展高端纺织、轻工产品等。滨海旅游区轻工产业集群（游艇、旅游用品）重点发展游艇加工、组装、检测与维修产业及旅游用品制造业；中心渔港轻工产业集群（游艇）重点发展游艇加工、组装、检测与维修产业。
第六章 支撑条件
一、土地支撑
“十二五”期间，新区新增工业用地主要来源于临港经济区和南港工业区围海造地，以及功能开发区、示范园区新规划用地和拓展用地，工业用地平均产出率将达到80亿元/平方公里以上。要完善土地供应和用地管理机制，合理确定用地指标，盘活存量土地资源，严格建设用地控制标准，鼓励兴建多层厂房，综合开发和利用地下空间，加大单位土地投资强度，提高土地利用效率。
二、交通运输
充分发挥综合交通优势对产业的带动和聚集作用，重点发展由高速公路、快速路、普通公路、铁路和海港、空港等综合物流系统组成的综合交通体系，为工业能源材料运输及与销售市场的联通提供支撑，扩大产业辐射腹地的范围，支撑新区工业发展。
港口。建成天津港30万吨级深水航道、临港港区和南港港区10万吨级航道；建设集装箱码头和各类大型专业化码头，新建和改造泊位100个以上，满足临港产业和其他产业对海港物流的需求。
航空。实施滨海国际机场扩建工程，建成T2航站楼及配套设施，提升机场吞吐能力；完善机场集散交通设施，建成京津城际机场联络线、地铁2号机场延伸线和成林道延伸线；建设空港货运综合服务中心和保税仓库、机场酒店等设施，满足客货空运需求；加大航空市场开发力度，在周边城市设立货物集散与转运站，拓展机场服务范围，支撑航空产业集聚发展。
铁路。建成津秦客运专线、京津城际延长线，启动环渤海城际新区段，加快形成连接渤海湾主要港口城市的快速铁路通道；加快建设天津港直通西部的铁路，建设黄万铁路复线、临港铁路、李港铁路延长线，优化核心区铁路布局，形成高速铁路和普通铁路合理分工的格局；撤销进港一线，建成进港三线、南港一线，加快南环铁路扩能改造，启动南港二线，逐步形成疏港货运铁路环线；建成于家堡和津秦客运专线滨海高铁站等综合交通枢纽，为工业发展提供支撑。
公路。完成京津塘和唐津高速改造工程，与海、空两港相衔接，满足京津高新技术产业发展带的交通需求，形成服务于电子信息、航空航天、新能源、生物医药等产业聚集发展需要的交通骨架。建成海滨大道、滨石、塘承和南港高速，衔接南部港区、北部港区和环渤海高速公路，形成服务于石油化工、装备制造、现代冶金等产业聚集发展需要的路网骨架，支撑临海产业发展带交通需求。建成西外环高速、中央大道南延线、蓟汕快速联络线、港塘路西延、西中环临港联络线等工程，启动海港路及南港工业区至南港新兴产业区的道路建设，完善骨架路网节点，形成较为完善的内部交通骨架，基本建立客货分流、港城分离的疏港交通网络。
三、能源保障
“十二五”期间，工业对资源能源的需求将大幅上升。要在大力调整和优化产业结构、降低工业能耗的同时，加快调整能源结构，提高天然气等清洁能源比重，创建多元化的能源供应体系，建设与滨海新区工业发展相匹配的能源供应系统。
