（三）配套设施
截至2010年底，全市共有集装箱专用泊位44个，沿海港口泊位1160个，内河港口泊位1186个。
成品油铁路专用线长5195米，鹤位189个；公路罐车发油位241个，桶装发油位19个；专用码头60个，泊位590个，岸线长（延长米）11164米，最大靠泊能力（申港码头）12.5万吨级，吞吐能力1178.6万吨。
九、成品油应急储备现状
2010年，上海成品油政府储备量达5万吨，其中汽油3万吨、柴油2万吨。存储情况为百联油库存储2万吨汽油和1万吨柴油，其余1万吨汽油和1万吨柴油存放在水产油库、外高桥油库等。
十、目前存在的问题
1.岸线资源紧缺
本市沿海沿江缺乏适宜建造油库的岸线资源，港口码头靠泊能力偏弱，停靠船舶限3万吨以下，大型油库落地难度较大。
2.布局不尽合理
大型油库多分布在中部黄浦江以东地区，以外高桥码头最为集中。黄浦江以西多为小库容油库，分布较为分散，服务半径过长，难以满足周边需求。
3.物流体系发展滞后
由于历史原因和体制机制影响，成品油仓储资源分割，各系统间缺乏资源共享，以资源整合和系统化为基础的大物流体系很难形成，不能满足未来成品油运输需要。
4.成品油仓储现状与安全环保要求存在差距
黄浦江沿岸油库分布较多，油库对岸线资源的需求与未来黄浦江水资源保护有一定的矛盾；本市油库分布不均，而管道运输发展相对滞后，成品油运输多采用路上运输手段，运输跨距过大，危险性高；部分油库环境应急硬件、软件不够完善，油库环境风险防范能力有待提高，同时一些油库周围城市化水平高，与居住社区、学校等距离较近，对市民生产生活安全造成一定威胁；国二、国三、国四标准油品并存，未来随着炼化技术水平和环保要求的提高，油品质量将逐渐升级，由于存储条件的差别，油品质量升级与现有库存结构存在一定矛盾，容易引起成品油仓储企业周转困难，降低企业经营能力。
第三章 成品油仓储发展预测
一、经济发展趋势判断
“十二五”是本市加快推进“四个率先”、加快建设“四个中心”和社会主义现代化国际大都市的关键时期，丰富的智力资源、规范的商务环境以及世博后续效应的释放，为上海进入转型发展新时期提供了坚实的基础。“十二五”期间，上海经济将保持平稳增长，全市生产总值年均增长率预期为8%左右。“四个中心”核心功能初步形成，城市整体水平显著提高，城市更加繁荣。
二、交通发展规划
到2015年，全市高速公路和快速道路总里程接近1200公里。加快建设G40（沪陕）、S26（沪常）等高速公路，加快与长三角及全国交通网络的对接。
“十二五”期间，上海港货物吞吐量保持在6.5亿吨左右，集装箱吞吐量由2900万国际标准箱增至3300万国际标准箱。保障浦东机场130架次、虹桥机场60架次高峰小时飞行量需求，航空枢纽旅客吞吐量由0.7亿人次增至0.9-1.0亿人次，货邮吞吐量由372万吨增至500-550万吨。
全面完成轨道基本网络建设任务137公里，同时开展新一轮建设规划任务98公里。至2015年，轨道交通运营线路长度确保达到600公里以上。中心区轨道交通站点600米半径覆盖人口从71%提高到85%；轨道交通日均客运量力争达到900万乘次以上。
三、机动车保有量预测
根据《上海市综合交通发展“十二五”规划》，预计至2015年底，本市机动车保有量将达360万辆，常年在上海的异地牌照车辆将达到80万辆，临时过境的车辆5-10万辆。
四、成品油消费量预测
依据《上海市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》能源消费结构和低碳发展要求、《上海市交通运输节能减排“十二五”规划》要求，分别根据汽油消费量、柴油消费量、煤油消费量与汽车保有量、经济发展情况以及航空运输发展情况的相关关系，预测成品油“十二五”期间的消费量。
1.汽油消费量预测
2010年，本市汽车保有量为172万辆，“十二五”期间，本市汽车增长约达15万辆/年，到2015年汽车保有量将达到约250万辆，“十二五”期间年均增长7.5%。
《上海市综合交通发展“十二五”规划》要求，到2015年，实现中心城人员公交出行比重由2010年的47%提高到50%以上（全市从34%提高到36%），郊区公交出行量比2010年翻一番。中心城轨道交通占公共交通总客运量比重由2010年的35%提高到50%以上（全市从32%提高到40%）。同时，全市交通运输行业能耗增幅力争低于同期国民生产总值的增幅水平，能耗年均增幅比“十一五”期间下降1-2个百分点。
由此，预计“十二五”期间，汽油年均增长约6.5%-7%。到2015年，本市汽油消费量约为570-580万吨。
2.柴油消费量预测
“十一五”期间，全市生产总值年均增长11.1%，柴油消费量年均增长10.4%。
根据《上海市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》，“十二五”期间，全市生产总值年均增长率预期为8%左右。同时，“十二五”期末，天然气消费占一次能源消费比重由“十一五”期末的6.3%提高到10.9%。
由此，预计“十二五”期间柴油消费量平均增长率约为7.5%。到2015年，本市柴油消费量约为730万吨。
3.煤油消费量预测
《上海市综合交通发展“十二五”规划》要求，至2015年，本市保障浦东机场130架次、虹桥机场60架次高峰小时飞行量需求，航空枢纽旅客吞吐量由0.72亿人次增至0.9-1.0亿人次，货邮吞吐量由372万吨增至500-550万吨。
《上海市交通运输节能减排“十二五”规划》要求，到2015年，航空运输能源消费总量吨公里能耗比2005年下降18%，机场单位吞吐量能耗比2010年下降10%。
