（三）有效保护利用资源。统筹各种交通运输方式的空间布局，节约集约利用交通资源，降低综合交通运输体系发展成本。依据中长期综合交通发展规划，提前预留重大交通基础设施建设条件。加强长江岸线资源管理，出台安徽省长江岸线资源开发利用总体规划，建立岸线资源有偿使用机制，合理开发利用长江岸线，提高岸线使用效率。编制安徽省跨长江桥梁（隧道）布局规划，合理布局过江交通通道，严格控制和保护过江通道资源。依法保护空域资源，创造民航、通用航空持续发展的空域条件。积极采取技术和工程措施，提高土地利用效益，努力减少耕地占用，保障交通基础设施建设用地。
（四）拓宽建设资金筹措渠道。把握国家综合交通发展政策取向，依据促进中部地区崛起、皖江城市带承接产业转移示范区建设等发展战略，积极争取国家在项目和资金方面的支持。加大各级政府财政性资金对公益性交通基础设施的投入力度，重点支持城市交通、铁路、国省干线公路和农村公路等建设。规范发展交通建设投融资平台，提高融资能力，通过信贷、信托、发债等多种方式筹措交通建设资金。完善招商引资政策，进一步鼓励包括民间资本在内的社会资本以多种形式参与铁路、公路、水路、民航、管道等交通基础设施建设，支持交通项目使用国外政府贷款。积极盘活高速公路等经营性交通基础设施存量资产，建立铁路等建设投资基金。支持通过与交通设施建设关联的土地、矿产等资源开发，筹措专项交通建设资金。加强预算资金管理，研究出台费改税后交通专项资金管理办法。加强交通建设资金监管，防范融资风险，建立经营性交通基础设施的回收机制。
（五）推进科技创新。健全交通科技创新体系，完善科技创新机制，提高交通运输设施、装备、管理、服务等技术创新能力。加大资金投入力度，开展以实用技术研究为主的科技攻关和技术创新，加强科技成果推广和转化，提高交通发展的科技含量。强化交通运输领域人才队伍建设，完善人才教育培训体系，提高从业人员素质。鼓励推动交通科技新技术的转化应用，促进产学研一体化发展。继续推进交通运输业信息化、智能化建设，加快既有交通运输系统的信息化升级改造，提升全行业管理能力和信息服务水平。
（六）强化规划组织实施。分解落实规划目标和任务，建立工作责任制和考核制度，完善协调推进机制。编制完善铁路、公路、水运、民航、管道、邮政服务和综合交通枢纽等专项规划，加强规划间的协调衔接。认真抓好规划落实工作，增强规划的执行力和约束力。开展重大问题研究，制定保障规划实施的相关政策措施。建立和完善规划实施情况跟踪分析评估制度，组织进行年度分析和中期评估，并根据经济社会发展的实际需要，按照规范程序适时调整。加强规划宣传，营造全社会关心支持规划实施的良好氛围。
六、加强环境保护
将绿色发展贯穿于综合交通运输体系建设全过程，不断提高资源利用效率，减少污染物排放，保护生态环境，积极建设资源节约、环境友好型社会，促进经济社会发展与人口、资源、环境的协调，努力实现交通运输可持续发展。
（一）节约集约利用资源和减少污染。优化交通运输结构，加快发展轨道交通、水路等资源节约型、环境友好型运输方式。鼓励轨道交通、公路等共用线位、桥位资源，减少土地和空间占用；鼓励建设公用码头，合理利用岸线资源；改扩建项目优先于新建项目，充分发挥既有资源的作用；推广使用先进适用的节能技术，逐步淘汰高耗能、低效率等落后的技术和设备，提高铁路电气化水平，实施营运车船燃料排放消耗限值标准，推广清洁环保车辆。
（二）积极开展环境恢复和污染治理。合理设计交通线路走向和场站选址，避绕水源保护区、自然保护区等生态环境敏感地区，严格保护生态环境；采取措施，防止水土流失，做好地形、地貌、生态环境恢复和土地复垦工作；大力推广采用环保新技术，提高建设、运营、养护等过程中废气、废水和废弃物的循环使用和综合利用水平；制定规范和标准，加快推行运输工具的烟气脱硫除尘、尾气净化。
