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电力工业。除加快新上大型新型火电项目外，对在运火电机组加强辅机系统节能技术改造，提高运营管理水平，降低发电煤耗和厂自用电率。优化电源布局，适当考虑发展核电、大力发展风电、水电，“十二五”期间全市形成40万千瓦风电、45万千瓦水电的清洁电源生产能力。鼓励发展热电联产机组和以其他工业废气为燃料、余热余压回收利用的资源综合利用机组，建成我市油页岩资源综合利用发电、城市垃圾焚烧发电项目。实施电网经济运行技术，采用先进的输、变、配电技术和电力设备，加快电网升级改造，逐步淘汰能耗高的老旧设备，降低输、变、配电损耗。加强电力需求侧管理，提高发、供、用电的综合效率和经济效益。逐步提高用电量占终端能源消费的比重。“十二五”期末，火电供电标煤耗和电网输电损耗达到省内平均水平以上。
建材工业。水泥行业重点发展日产熟料5000吨规模的先进新型干法旋窑水泥生产线，“十二五” 期末形成年产360万吨新型干法熟料生产能力（海螺与胜利），另外建成6个水泥粉磨站年水泥粉磨能力达810万吨左右；“十二五”期间关闭大部分普通机立窑及高耗能的落后生产工艺，原有新型干法水泥生产线（胜利）安装纯低温余热发电设备；继续鼓励企业开发利用工业废弃物、城市垃圾、城市污泥等生产多品种水泥，节约熟料使用量；采用节能新设备、新工艺、新材料对现有水泥工艺进行技术改造，特别是粉磨系统的节能改造等。大力发展新型墙材生产行业，推广应用油页岩渣、粉煤灰、脱硫石膏等工业废渣和煤矸石、高岭土尾砂等废弃矿产资源生产废渣砖、内燃砖、砌块等新型墙材的工艺技术，积极开发和生产新型墙体材料，以及优质环保节能的绝热隔音材料、防水材料和密封材料。陶瓷行业淘汰落后窑型，推广节能型先进窑炉、新型优质耐火保温材料、全保温和优化窑炉结构及先进燃烧控制系统等技术，改善燃烧系统，改变燃料结构，采用洁净气体燃料无匣钵烧成工艺等。“十二五”期末，水泥熟料标准煤耗和水泥综合电耗达到省内先进水平，新型墙体材料应用比例达到全省平均水平。
其他工业。造纸行业通过技术进步，降低造纸行业的产值能耗；纸机推广全封闭式气罩和热回收技术，制浆、造纸工艺过程及管理系统推广计算机控制等技术；增加废纸利用量，提高产品质量和高中档产品的比重；调整改造现有小造纸厂，关停高能耗高污染的小造纸厂。纺织行业的重点在于开发新技术，推广自动化、高效化纺织工艺技术和装备，缩短工艺流程，减少工序，提高效率。林产加工（木制品）行业通过提高锅炉效率，减少燃料消耗，加大资源综合利用水平，充分利用原材料和废弃原料。矿产品加工（高岭土等）行业通过改进工艺，提高资源回收率和产品档次质量，降低产品电耗，另外还要提高尾矿的资源综合利用水平。“十二五”期末，以上行业主要产品如吨纸和纸板、吨纱、立方木制品综合能耗接近省内先进水平。
“十二五”期间，万元工业增加值能耗总体下降30%左右，
2、建筑领域
大力发展节能省地型建筑，严格实施新建公共建筑节能50%、民用建筑节能65%的设计标准。鼓励采用蓄冷空调及热电冷联供技术，中央空调系统采用变频调速技术，推广空气源热泵、地表水及生活污水热泵。推广针对不同地区、不同结构、不同构造既有建筑的节能改造技术，主要包括外墙增加外保温、屋顶加设倒置保温层、窗户改为中空及Low-E玻璃等技术。推广采用高效保温材料复合的外墙和屋面外保温技术，限制并逐步淘汰内保温技术。开发高性能的外窗和玻璃幕墙、窗口和屋顶的遮阳装置、高性能的屋顶与外墙的隔热构造、高效隔热透明玻璃及其组合透明窗（幕墙）构件、普通透明玻璃的隔热改造技术（包括贴膜技术和涂膜技术）、大型玻璃屋顶的隔热技术（包括循环淋水降温措施、活动遮阳措施）等。
加快太阳能等可再生能源在建筑物的利用，开发太阳能建筑一体化和太阳能建筑材料构件，如太阳能雨蓬、太阳能遮阳板、太阳能瓦、太阳能幕墙玻璃等，通过建筑材料就可逐步实现光热转换、光电转换、光化学转换等。
继续大力发展散装水泥和预拌混凝土，提高高性能混凝土的应用比重，大力推广节能环保新型墙体材料。加快淘汰实心粘土砖，“十二五”全面完成我市禁止生产和使用实心粘土砖任务。
“十二五”期间，建筑领域单位增加值能耗下降15%。
3、交通运输领域
充分发挥我市铁路、公路、水上及管道运输的优势，建立交通节能管理体系，合理配置运输资源，提高交通运输能源利用的整体效率，推进节能型综合交通运输体系建设。“十二五”期间，交通运输领域单位增加值能耗下降15%。
机动车节能。制定和实施机动车燃油经济标准等相关制度，加速淘汰高耗能的老旧汽车，推广节油新技术，推广使用先进节能内燃机、混合动力和燃料电池、LNG等清洁能源、车身轻量化的新型高效汽车；促进报废车的回收和再利用。
公路运输。优化交通路网结构，提高道路设计水平和路面养护水平。加快运输企业集约化进程，建立现代物流体系、优化运输组织结构，发展专用货车运输和物流园区。鼓励推广高效节能环保型车辆，加快轻型汽车的柴油化进程，推广混合动力汽车，加速淘汰高耗能老旧汽车。运输企业继续推行燃油限额制度，建立燃油奖罚和节油激励机制。加强运输管理，提高信息化水平，调整优化运力结构，降低车辆空载率。
城市交通。完善城市交通基础设施，确立公共交通在城市交通中的主体地位。优化城市交通信号系统，提高信息化、智能化流量控制水平，减少交通拥堵。发展天然气、纯电池、混合动力的公交车辆。引导消费者购买小排量、低油耗、低污染的汽车。建立城市交通紧急情况处理系统，提高综合交通运输系统效率。
水上运输。通过执行船舶技术标准，加速淘汰老旧船舶；采用新船型和先进动力系统；发展大宗散货专业化运输和多式联运等现代运输组织方式；优化船舶运力结构，提高船舶平均载重吨位；优化港口布置和实施建设，提高水上运输管理水平等。
4、公共机构、商贸和民用领域
有条件的城区，积极发展热电联产、区域锅炉房集中供热技术，取代小型分散锅炉供热。推广天然气、石油气等洁净燃烧和先进炉型技术，杜绝燃烧散煤。发展利用废热、余热等制冷和集中供冷技术。改善热力管网的调节方式，推广平衡网、自力式流量调节阀等调控设备。鼓励开发和应用热计量控制、供热管网保温等技术。因地制宜地发展城市民用燃气技术，如天然气、液化石油气、煤制气等，增加优质气源的使用比例。开发、应用太阳能供热和节能燃气器具。
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