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（九）严格落实源头管理
要加强营运驾驶员、客货运输车辆的源头管理，认真查处营运驾驶员违法违规行为，强化客货运输车辆的安全检验。
1、加强营运驾驶员资质及违规行为的查处。各地交通运输部门要重点检查营运驾驶员资质取得的合法性，是否经过了正规的训练，培训记录的签发、结业证核发及从业资格考试等环节情况；对公安部门通报的驾驶员违法信息，企业是否进行了处理；对多次有违法行为的驾驶员是否进行强制培训，情节严重的是否调离驾驶岗位；是否实行驾驶员“黑名单”制度；被公安机关吊销驾驶执照的违法驾驶员，是否依法吊销其从业资格等。
2、加强客货运输车辆安全设施的查验。各地公安机关要针对客货车辆事故特点，完善驾驶人考试题库和项目，提高客货车辆驾驶人考试针对性。结合机动车定期检验，对所有大中型客货车辆安全性能开展隐患排查，严格查验客运车辆轮胎、座位数、应急逃生装置、安全带、限速装置以及货运车辆外廓尺寸、车身反光标识、侧后部防护装置等项目。加强异地客货运车辆和驾驶人数据库建设，对异地客货运车辆定期排查清理并纳入本地管理，切实提高异地货车检验率，真正把异地货车驾驶人纳入管理视线。对卧铺客车开展专项清理，严格落实工业和信息化部、公安部联合部署，在车辆注册登记环节，严把客货车辆安全性能关。严格校车登记检验和驾驶人安全驾驶记录审查，加强校车通行安全管理，严厉查处校车严重违法行为，保障校车道路优先通行权。
（十）加大网上巡查执法力度
各地公安机关要加大网上巡查执法力度，对有违法未处理的营运车辆及驾驶人，及时通知接受处理；凡交通违法屡教不改的企业及其所属车辆，一律追究相关负责人的法律责任，驾驶人屡次超速、超载、超员的，一律行政拘留。同时，要将网上巡查发现的客运车辆和驾驶人交通违法、交通肇事情况抄告交通运输部门，由交通运输部门依法进行处理。
（十一）加强明察暗访工作力度
各地公安机关要进一步扩大交通信息安全员的范围，在不同的人群、不同的区域、不同的层次中间聘用信息员。要充分发挥全省一万多名交通协管员的作用，便衣乘车，利用手机等摄录客车、校车、旅游包车等重点车辆的严重交通违法行为，由民警依照相关规定进行调查处罚，交通协管员至少每周两次便衣乘坐客车、校车、旅游包车等重点车辆。同时，总队领导不定期便衣乘坐客车、校车、旅游包车等重点车辆，支队、大队、中队领导每月至少两次便衣乘坐客车、校车、旅游包车等重点车辆，民警至少每周一次便衣乘坐客车、校车、旅游包车等重点车辆，严查客车、校车、旅游包车等重点车辆的严重道路交通违法行为。
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