二、指导思想、基本原则和工作目标
（四）指导思想：全面贯彻交通运输部和重庆市信息化发展战略部署，以信息化带动交通运输现代化，运用以物联网、云计算为代表的新兴技术，加强信息采集和数据共享，深化信息资源的开发利用，促进信息技术与重庆交通的全面融合，全面提升对公众服务和行业监管能力，切实发挥信息化在促进交通发展方式转变中的重要作用。
（五）基本原则：顶层设计、协同实施；强化整合、共享资源；突出重点、注重实效；规范管理、保障安全。
（六）工作目标：到“十二五”末，交通运输信息化基础设施更加完善，信息资源实现有效交换与共享，基本形成全行业统一开放的信息平台服务体系，交通运输信息化整体水平显著提高，信息化在推动交通运输新发展中发挥重要支撑作用。
--交通运输行业运行监测网络基本形成。完善行业通信信息网络，充分利用卫星动态定位、RFID、IC卡、视频图像等感知技术和下一代网络通信技术，建成覆盖公路水路重要基础设施、车辆船舶重点运输装备、交通运输重点企业和从业人员、交通运输运行环境，以及交通运输市场的动态监测网络。
--交通信息资源平台体系全面形成。交通运输信息化基础网络覆盖至交通运输主管部门和重点部位，信息采集范围覆盖公路、水路、城市交通各领域，形成更加完善的交通行业信息资源中心，加强基础和动态运行数据的更新与维护，完善数据传输、整合与共享机制。
--交通运行监管与应急处置平台体系基本建成。建设和完善路网运行管理、道路运输运行监管、水路运输运行监管、交通执法调度指挥平台，基本建成覆盖全市、平急结合、全面联动的交通运行监管与应急处置平台体系。
--交通公众信息服务和决策支持体系逐步完善。不断丰富公众信息服务内容和发布方式，形成交通公众信息发布体系，实现交通服务一号通、轨道公交一卡通、班线客车联网售票、高速通行不停车、自驾出行智能诱导、交通出行发布平台等高效便捷的出行服务。深度挖掘开发交通运行信息，为行业决策提供第一手的数据支持。
三、主要任务
（七）强化交通运行基础数据采集设施建设。建设覆盖交通基础设施、交通运输装备、交通运行环境等的交通运行动态监测终端网络。到2015年：高速公路和国省干线公路重要路段、特大桥梁、长大隧道、收费站、服务区、Ⅱ类以上治超检测站、二级以上客货运场站、城市轨道、换乘枢纽、重要客货码头、长江支流重要航段、通航枢纽等重点设施和区域，覆盖率达到80%，高速公路和国省干线公路交通量观测站按部要求建成；“两客一危”车辆、“四客一危”船舶、主城区公交车、出租车、全市9座以上营运客车等重点营业性运输工具，覆盖率达到100%；重要交通建设企业、运输企业、营运车船驾驶员、其它交通行业从业人员等单位和人员，覆盖率达到80%。开发数据接口，接入交通运行生产系统主要运行数据。
