（三）深入落实企业安全生产主体责任，推进企业安全管理标准化。健全企业法定代表人安全生产制，确保企业主要负责人、实际控制人承担安全生产第一责任人的责任。健全完善并严格执行各项安全生产规章制度，严禁发生违章指挥、违规作业、违反劳动纪律的“三违行为”。持续加大安全生产投入，按照《
企业安全生产费用提取和使用管理办法》（财企〔2012〕16号）提足用好安全生产费用，完善安全生产设施，积极推行安全生产责任保险制度。建立并落实全体员工安全培训教育制度，提高全员安全意识和实际操作技能。
持续深入开展落实企业安全生产主体责任行动，完善行业量化评估标准，坚持分类指导，督促企业持续整改升级。按照交通运输部的统一部署，开展交通运输企业安全生产标准化建设，2013年底前，所有从事客运、危险化学品和烟花爆竹运输等重点企业必须达标，其他交通企业在2015年前达标。要将企业安全生产达标工作与日常安全管理工作有机结合起来，并切实与经营许可、安全信用考核挂钩，促进企业安全管理水平的有效提升。
三、细化措施，加强监管
持续深入开展水上交通、道路运输、交通建设、高速公路交通安全专项整治活动。保持高压态势，加大对交通行业非法违法生产经营建设行为、干扰交通行业安全生产秩序行为的打击力度，实行日常执法、重点执法和跟踪执法三结合，依法强化停产整顿、关闭取缔、从重处罚和厉行问责的“四个一律”打非措施。进一步完善信息共享机制，将交通运输企业、运输工具、从业人员的违法信息纳入“黑名单”管理中，并与行政审批等相结合。改进安全生产检查方式，着力提高检查工作的预防性、针对性和有效性，及时组织“回头看”再检查。继续探索更有效的风险预防措施，建立安全生产风险评估制度，变事后处理为预先分析，变事故处理为隐患治理。充分运用科技和信息手段，建立交通行业安全生产重大风险源数据库，建立完善隐患登记和整改反馈制度，实施跟踪督查，定人、定责、定时，确保治理措施、责任、资金、时限和预案“五到位”，保证隐患排查不留死角、治理不留后患。
（一）强化水上交通安全监管。加强对重点水域和“四客一危”重点船舶的监管力度，强化库区及支流水域安全监管和通航保障，依法严厉查处冒雾航行、超载、跨航线航行等违法行为。规范支流航电枢纽、库区水上交通安全管理。开展短途客（渡）船、非法餐饮船、砂石运输船和库区小货船等为重点的安全专项整治。加大对渡口渡船的安全监管力度，督促区县政府切实落实乡镇船舶安全管理责任，细化安全管理措施，强化农村和山区“学生渡”的安全监管。继续实施渡口码头安全条件改造和渡改人行桥项目，加快实施公共锚地建设。加强对滚装码头、危险品运输专用码头的监管，落实安全监管措施，督促码头经营人严格遵守安全操作规程，确保港口安全生产和运输安全。推进支流航道整治及日常养护管理工作，加大病害船闸改造力度。加快推进短途客船改造和老旧船舶的拆解工作。落实船舶建造质量控制体系，推行船舶建造监理制。强化桥区通航水域的安全管理，加强大桥建设前的通航论证，将保障通航安全作为审批的重要内容，严格执行大桥通航安全保障等级标准；进一步完善桥区航标的配布，加强桥区水上交通安全监督，从严查处违章船舶。
