4.产业发展融合互动性增强：初步建立制造业发展分工协作机制；物流、旅游、会展、软件信息服务等现代服务业以及文化产业增长速度明显快于地区生产总值增长速度。
（二）“十二五”目标（2015年）：福州大都市区框架基本形成，福莆宁同城化初步实现。
1.交通通讯基础设施同城化联网：基本实现轨道交通、高速路网、快速通道、综合运输枢纽、机场、港口、通讯信息等基础设施有效对接、互联互通，初步形成综合交通运输一体化，基本形成便捷、顺畅的一小时同城化交通网。
2.大部分领域社会公共服务有效融合：云计算公共服务平台、数字城市管理平台、社会保障信息服务系统、劳动就业应用平台和劳务合作信息共享平台等一批公共信息服务平台建成并实现同城共用；基本实现医疗卫生、教育、文体、旅游等领域资源的协作共享，就业与社会保障、社会治安等领域服务的协同管理。
3.资源要素市场体系一体化格局形成：基本实现资金、技术、人才等要素的有效配置，以及生态环境、沿海岸线、能源资源等协同保护和合理开发利用。
4.综合经济实力显著提升：产业分工协作明晰，现代服务业比重明显提高，具有较强竞争力的区域特色产业体系基本建立；区域融合联动发展机制建立，地区生产总值和人均生产总值增速高于全省平均水平。
三、重点工作
（一）推动基础设施共建共享。按照大都市区整体布局和同城化要求，突出做大做强福州核心区域，增加对外联络通道，推进综合交通、信息网络等基础设施建设，合力构建功能配套、安全高效、保障有力的现代基础设施支撑体系。
1.强化综合交通建设。加强福州大都市区城市轨道交通、市政干道、城市公交联络线和同城化区域内高速公路、国省干线公路等的规划衔接和建设实施。加强同城化区域内各城市与铁路、公路、机场、港口等客货运枢纽的衔接，科学布局和调整区内公交线路、站场、综合交通枢纽和公交客运枢纽，加快客运线路公交化改造，形成一体化公交运输网络，提供同城化客货运服务。（省直配合单位：省发展改革委、交通运输厅、住房和城乡建设厅、铁办等）
（1）推进轨道交通建设。加快推进福州轨道交通一号线建设，争取尽早开工建设二号线；预留莆田-江阴-平潭上岛城际铁路通道，加强福州主城区与长乐滨海新城的轨道交通联系，研究规划建设福州大都市区与莆田市、宁德市、平潭综合实验区同城化的轨道交通衔接互联。
