到2015年，全市机械装备产值达到4800亿元以上，年均增长16%左右，企业自主创新能力有较大提高，产业技术工艺水平达到发达国家上世纪90年代水平，培育1-2个国际品牌，力争主导或参与制（修）订国际标准5项以上，国家、行业或地方标准400项以上。
　　（二）汽车及零部件。依托一汽青岛汽车厂、上汽通用五菱、重汽集团专用汽车、青特集团等企业，重点发展中重型卡车、轻型卡车、交叉型乘用车、高等级公路运输车辆、市政作业车、机场油田用车和军用车等；适时引进高档乘用车，积极推进节能环保型汽车研制；重点发展车用发动机、变速器、转向系统、制动系统、传动系统、悬挂系统、汽车总线控制系统等配套零部件。依托海霸能源、宏耐新能源、乾运高科等企业，重点发展新能源电动车（电动客车、轿车、警用车、观光车、专用车等），新能源汽车电池、电机、电控系统等核心零部件，形成完善的新能源汽车产业链。加快充电设施建设，探索建立具有商业可行性的市场推广模式。
　　到2015年，全市汽车及零部件产业产值达到1400亿元以上，年均增长18%左右，其中新能源汽车及零部件产业规模达到300亿元，新能源汽车产销量达到5000辆以上，初步形成国内知名的新能源汽车及核心零部件产业基地。
　　（三）轨道交通装备。依托南车四方股份、南车四方有限、四方庞巴迪、北车四方车辆研究所等企业，围绕高速、重载、快捷三个方向，重点发展具备节能、环保、安全优势的高速列车、大功率交流传动机车和新型城市轨道交通装备，建立完善的“产、学、研”一体化的自主创新和试验研发体系，全面提升轨道交通装备制造业的国际竞争力。以国家重点项目和重点工程为依托，完成新一代高速动车组研制，实施轨道交通高端装备重大创新及产业化工程，加速提升牵引传动及控制系统、列车网络控制系统、轮轴及驱动系统、转向架及动力学技术、制动技术、轻量化技术及气动力学技术的综合能力。
　　到2015年，轨道交通装备制造业产值突破900亿元大关，年均增长23%左右。青岛地区打造成国内一流、世界知名的轨道交通装备研发与制造基地。
　　（四）船舶及海洋工程装备。
　　1．船舶。依托北船重工、武船重工、扬帆船舶等企业，重点发展20万立方米以上LNG船、大型油轮及集装箱船、极地破冰科学考察船及满足IMO、IACS新标准及新规范的新船型；海峡大型高速客货运输船、两岸通航适用型客滚船、江海直达多用途船；大中小兼备的系列化游艇、豪华大型游艇；船用动力设备、电气设备、通信导航设备及甲板机械设备；符合国际新规则要求的节能、环保、安全高效、智能化的船用配套设备等。依托中集集装箱、马士基等企业重点发展干货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱，以及特种专用集装箱等。
　　2．海洋工程。依托中海油海洋工程、中石油海洋工程、麦克德莫特等企业，面向国内外海洋资源开发的重大需求，以海洋油气开发装备为主要突破口，大力发展海洋矿产资源开发装备制造业。围绕勘探、开发、生产、加工、储运以及海上作业与辅助服务等环节的需求，重点发展大型海上浮式结构物、水下系统和作业装备等海洋工程装备及其关键设备与系统，掌握核心关键设计建造技术，提高总承包能力和专业化分包能力。

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