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3.3.1规划基础研究
（1）前期分析
主要包括上位规划分析、现状设计条件分析等；已编制控制性详细规划的区域，应对公共服务设施、市政设施等重要内容进行校核，并对规划实施情况进行评估。
（2）功能定位
分析特定意图区的现状条件和发展潜力，在上位规划的指导下，研究确定总体功能定位，提出规划设计目标及相关设计对策。
（3）交通组织
分析特定意图区及相邻区域的交通现状，研究上位规划和相关专项规划确定的交通组织方案，并根据用地功能、开发强度、空间特色塑造等方面的需求进行优化。
（4）用地布局
通过对现状特色的分析，结合上位规划及城市空间形态研究，深化特定意图区内用地规划方案，提出用地性质和各项控制指标。
（5）功能结构
在深化研究功能定位、交通组织和用地布局的基础上，进一步细化特定意图区的功能布局，明确功能结构。
3.3.2空间形态设计
（1）总体空间形态框架
分析特定意图区的主要自然资源、历史文化遗存和标志性建筑等，结合用地布局、功能结构和交通结构，构建总体空间形态框架，确定城市设计需要重点控制的节点、标志物、轴线、界面等。
（2）空间形态
对城市主要公共空间和建筑群体空间进行引导，对公共空间的平面和竖向形态、空间尺度、建筑群体的组合形态、整体造型提出设计要求，提高空间环境品质，保持城市活力。
（3）街区模式
明确特定意图区街道网络格局，提出街区规模、形态的控制和引导要点，形成良好的城市肌理。
（4）高度分区及天际线
对特定意图区内主要建筑的高度进行整体控制，划分不同高度分区，深化研究高层建筑的布局。对沿城市主要界面的天际线进行引导和控制，提出控制要求。
（5）主要界面
明确特定意图区城市设计的主要控制界面，包括街道界面、滨水界面、城市重要山体景观界面等，提出界面的控制要素及控制内容。
（6）主要轴线
对特定意图区的主要交通干道、商业街道、景观轴线、视线通廊等各类轴线进行详细分析，划定周边影响控制范围，提出控制要素及控制内容。
（7）主要节点及标志物
明确特定意图区的主要节点，包括公共活动中心、重要交叉口、广场、绿地等，提出节点的位置、规模、主题等控制要求。明确主要标志物，包括重要建筑物和构筑物等，提出标志物的位置、周边环境等控制要求。
3.3.3交通系统设计
（1）车行交通
明确路网结构、道路等级及功能；提出特定意图区及周边区域的车行交通组织方案，明确公交线路和轨道交通线路的走向；对主要交通枢纽、主要换乘点和站点位置进行规划安排；完善主要地铁站点周边的公交、出租车、自行车等换乘系统。
（2）慢行交通
结合市民行为活动与现状环境因素，组织慢行交通系统。自行车道应尽量与机动车道分离，明确自行车道的类型、线路；城市公共步行系统应与居住区的步行系统、车站、城市广场等公共空间紧密结合，建立完整、连续的步行系统；确定人行道、人行天桥、人行地道具体位置。
（3）交通附属设施
严格按照相关规定配套停车设施用地，对位置、规模、形式、出入口设置等提出明确要求。在人流聚集和商业集中区域，标明出租车临时停靠点、路边自行车停放点的位置。
（4）地下交通空间
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