2．强力推进商贸业节能。以既有大型商场、超市、购物中心的空调、照明、电梯、鲜活食品冷冻设备和外墙玻璃为重点开展节能降耗工作。对现有的空调系统进行节能升级改造，调高空调温度。加快淘汰低效照明灯具，大力推广高效照明产品，改进电路布设和控制模式，优化照明系统运行。到2015年，力争完成上述场所80％改造任务。继续加大既有餐饮酒店和娱乐场所节能改造力度和范围，重点改造照明、电梯、供冷、供热系统、酒店外墙玻璃，实行楼宇智能化控制。扩大商贸企业节能宣传影响，开展绿色酒店、绿色商场、绿色超市及绿色餐厅创建和评比活动，对节能先进单位给予正面宣传和奖励。
3．积极促进交通节能。
一是开发、推广和应用以现代信息网络为基础的智能交通系统，逐步提高运输系统效率。建立和完善交通流动态管理系统、车载导航系统、车辆跟踪和救援系统、货运配载信息系统，加快建立公众出行信息服务平台、物流公共信息平台和运输监控平台等，形成运输一体化智能服务保障体系。
二是继续落实公交优先发展战略，合理规划交通运输网络，打造“以轨道交通为骨架，常规公交为网络、出租车为补充、慢行交通为延伸”的一体化公共交通体系。加快发展轨道交通，加强公交换乘、轨道与常规公交换乘枢纽及场站设施的规划和建设，进一步丰富优化公交线网。到2015年，公共交通占机动化出行分担率达到56%以上。
三是继续实施绿色公交战略。使用符合环保标准的城市公交车辆，降低怠速和慢速行驶能耗。加快推进电动汽车和混合动力大巴投入运营和充电桩、充电站及充气站等基础设施建设，为新能源公交、出租车辆安全运营提供保障。坚持开展绿色公交线路评选活动和无车日活动，大力宣传绿色交通理念，积极倡导低碳交通出行。
四是加强营运车辆用油定额考核，严格执行车辆燃料消耗限值标准和准入制度。加快推行我市甩挂车试点建设工作。改善道路质量，加快运输企业集约化进程，优化运输组织结构，提高运输效率。鼓励发展节能环保型运输装备和运输方式，加快淘汰污染严重、效能低下的运输装备。
五是发展绿色航空和水上运输。采用节油机型，提高载运率、客座率和运输周转能力，提高燃油效率，降低油耗；加速淘汰老旧船舶，采用新船型和先进动力系统，发展大宗散货专业化运输和多式联运等现代运输组织方式。
六是积极推行码头装卸机械“油改电”、港口拖车“油改气”等节能降耗技术改造，推广靠港船舶使用岸电等先进技术，打造“深圳绿色生态港口”。加快推进盐田国际码头和蛇口集装箱码头“绿色生态港口”示范工程建设工作。
4．深入推进建筑节能。倾力打造“绿色建筑之都”。以项目示范为先导，加快建设绿色社区、绿色校园、绿色机关和绿色医院。全方位开展绿色建筑节能宣传活动，营造发展绿色建筑的良好氛围。建立和完善推进绿色建筑建设的政策激励措施、管理体系和绿色建筑标准与应用技术体系。巩固并强化新建建筑节能，全面贯彻落实《
节约能源法》、《
民用建筑节能条例》，以及《
深圳经济特区建筑节能条例》，确保所有新建建筑严格执行建筑节能标准。继续大力推动既有建筑节能改造，深入开展既有建筑能耗调查统计，制定民用建筑能耗定额和节能改造工作实施方案，构建建筑能耗监管平台。充分发挥市场机制，推动多渠道投资既有建筑节能改造。加快可再生能源在建筑中的推广应用，落实全市太阳能光伏建筑一体化（BIPV）和光热系统利用实施方案和相关鼓励政策，率先在公共建筑、市政工程、高档住宅等新建建筑实施太阳能光伏建筑一体化和光热利用工程。
5．加快推进公共机构节能。充分发挥政府职能部门的引导作用，全面实施政府机关、医院、学校等公共机构既有建筑节能改造计划。加快推进政府办公楼、学校、医院、车站和大型写字楼的能耗设备和建筑围护结构的节能改造。制定并严格执行政府机关和财政核拨单位既有建筑节能改造计划，完成公共机构单位建筑面积能耗下降20%的目标。创建一批节约型政府机构示范项目。到2015年，力争我市具备条件的公共机构全面推行合同能源管理模式进行节能改造。
