四、加强应急，多措并举，科学管理，推进道路交通管理信息化建设
（一）建立完善交通事故紧急救援机制。公安、卫生、保险监管等部门要建立自治区、市、县三级交通事故紧急抢救联动机制，建立110（122）报警服务台与120急救电话之间交通事故信息互通和反馈制度，实现公安机关与紧急医疗救援单位同步联动，最大限度地提高交通事故伤员救治率，降低死亡率。卫生部门要指定交通事故伤员定点救治医院，定点救治医院要建立“绿色通道”。财政、公安等部门要加强协作，管好用好交通事故救助基金，确保事故伤员得到及时救治。国省道干线公路、高速公路重特大交通事故、道路阻断等公共安全事件，要纳入沿线政府应急管理体系。
（二）建立道路交通安全预警机制和应急处置预案。各地人民政府、自治区有关部门要进一步完善道路交通安全应急预案。气象部门要及时向社会发布降雨、降雪、雾、道路结冰等天气预报、警报、预警信息。公安交通管理部门要及时发布交通安全预警，并采取相应的道路通行管理控制措施。交通运输部门要及时收集所辖道路通行条件变化信息，做好公路抢通恢复工作，消除公路安全隐患。
（三）提高道路交通管理的科技水平。交通运输、住房城乡建设、公安交通管理等部门要加强公路和城市道路视频监控系统建设，对交通流量大、事故易发多发、违法频率高等重要路段逐步安装视频监控系统，实现道路交通安全的信息化管理和资源共享。长途客车、旅游客车、出租车以及危险货物运输车辆、重型载货汽车、半挂牵引车等要依法安装行驶记录仪。公路营运载客汽车（含农村地区客运汽车）、旅游客车、危险物品运输车必须安装卫星定位系统，并接入区、市管理部门的监控平台。
（四）提升城市道路交通管理水平。各级政府要进一步健全城市建设项目交通影响评价机制，公安交通管理部门必须参与城市综合交通规划的编制、修订工作和道路规划、建设项目方案审查、竣工验收工作。要制订公交优先发展规划，提高城市交通公交分担率。要充分运用交通工程技术，优化路网结构，提高交通信号控制技术水平，合理设置交通标志标线等设施，加强道路特别是交叉口渠化。加快邻近主干道的住宅集中区、繁华商业街区、学校周边的道路中央隔离设施和行人过街设施建设，抓好大型公共建筑物、住宅小区、繁华商业街区、学校等人口密集区的停车场配建工作，合理调控停车需求，改善城市静态交通秩序。要加强施工道路交通组织管理，最大限度降低施工对道路交通的影响。要进一步加强城市交通指挥中心建设，完善系统功能，提高城市道路交通指挥控制能力。要改革勤务制度，推动路面勤务向网络化、动态化发展。积极培养和引进城市交通组织和交通管理专门人才，鼓励道路交通安全研究新成果以及道路交通安全新产品的开发、应用。
