建立科学高效的停车设施规划、建设和管理体系，规范路内停车，盘活存量停车资源，加快公共停车设施建设，形成与我市停车需求相协调的静态交通格局，明显缓解青奥会之前江南八区停车压力，明显改善停车难问题。
（二）实施步骤
1、方案研究制定阶段（2011年12月-2012年3月）。对我市各类停车资源利用现状和停车需求情况开展普查，制定具有针对性、实效性和可操作性的总体实施意见指导工作开展，同时草拟配套的停车收费标准、停车费使用管理办法、停车设施管理办法、停车设施运营优惠政策和市场化运作办法等文件。
2、停车整治规范阶段（2012年1月-2012年6月）。开展路内违章停车、非机动车乱停乱放、停车设施闲置、挪作他用等系列专项整治活动，盘活路外停车资源，适度增加路内停车位，实现有序停车。同时加强立法和执法工作。
3、停车管理提升阶段（2012年7月-2012年12月）。对已开展的各项工作进行总结，对停车配建标准、收费标准执行情况进行评估，查找存在问题，对实施意见进行修订完善，进一步提高停车建设和管理工作水平。
4、长效建设管理阶段（2012年之后）。定期开展停车专项整治活动，实现停车长效化管理，逐步缓解停车压力。
四、重点工作
（一）确定市、区县、街道三级停车设施管理的组织架构和运行模式
按照市委市政府“市牵头、区县落实，统一管理，条块结合，部门合作”的工作要求，市成立停车设施建设和管理工作领导小组，明确市城管局作为市停车主管部门，建立市、区县、街道三级管理，城管部门牵头，其他部门参加的组织架构。市拟设立停车设施管理中心，对区县、街道停车设施管理业务实施指导。各区县成立停车设施管理分中心，负责辖区范围内的停车设施建设和管理工作。在条件成熟的情况下，对占用城市公共资源的停车泊位，采取市场化运作、公开招标、拍卖的方式进行管理。在条件成熟的区域，引入社会专业停车管理公司，采取委托的方式实行市场化管理。
（二）强化网格化巡防的力度
市、区县、街道网格化巡防队伍作为重要的街面综合巡防力量，从以下三个方面积极配合停车设施管理部门，做好道路停车管理工作。1、在市城管局、公安交管局、公安治安巡警支队指导下，各区县城管部门依托网格化巡防，负责路内停车日常管理及执法；交管和治安巡警部门负责日常车辆违停的执法。2、通过修改网格化巡防考核办法，增加停车设施管理责任的内容，进一步促进停车设施管理工作的落实。3、停车设施管理纳入城市管理千分制考核的内容。
