（二）交通运输部门要强化道路客运安全生产监督管理。严把道路客运企业市场准入关。把客运企业的安全生产状况作为完善道路客运市场准入和退出制度的核心内容和主要依据，将企业安全生产动态考核结果与企业的行政许可、线路招投标和质量信誉考核挂钩。要从严控制超长客运班线的许可，长途客运的运输距离不超过2000公里。新增客运班线要实行集约化经营，禁止挂靠经营。严把营运客车技术状况关。严禁没有达到营运客车等级评定标准的车辆或技术性能不合格的车辆参与营运。严把驾驶人员从业资格关。加强驾校管理，提高驾驶人员培训质量。对申请办理从业资格证的，必须经培训合格。实施道路客运驾驶人员诚信考核，对其安全生产、遵守法规和服务质量等情况进行记分考核。加强汽车客运站安全监管，督促汽车客运站建立健全各项安全管理制度，严格履行安全管理职责，严禁旅客携带易燃、易爆等危险品进站、上车，杜绝超员车辆出站。建立营运车辆动态信息公共服务平台，实行联网联控，并向公安、安监等有关部门免费开放，为政府有关部门和道路运输企业加强动态监控提供有效的技术手段。新增旅游包车和三类以上班线客车必须安装符合标准的卫星定位车载终端，营运卧铺客车必须安装具有拍照回传功能的卫星定位车载终端；未按规定安装车载终端或未接入全国重点营运车辆联网联控系统的，暂停其资格审验。完善道路通行条件，按规定在弯道、坡道、桥梁、隧道路段设置警示提示标志或者减速设施，排查整治道路安全隐患，完善安全管理和防护设施。按照职责强化道路客运路检路查，重点查处非法营运、站外上下客、不按规定安装卫星定位车载终端等道路客运违法行为，维护道路客运市场秩序。
（三）安监部门要加强对道路客运交通安全工作的综合监管，督促各区县、各有关部门认真抓好道路客运交通安全工作，针对存在的突出问题和薄弱环节，深入开展道路客运交通安全隐患排查治理活动。认真落实国务院关于危险化学品运输的规定，会同公安、交通运输等部门进一步细化界定危化品运输监管责任，坚决杜绝危化品混入客运车辆。充分发挥安委会办公室的综合协调职能，认真做好道路交通事故责任调查工作。
（四）质监部门要加强对卧铺客车改装技术标准的管理，会同公安、交通运输、经济和信息化部门严把卧铺客车技术安全标准。
四、加强组织领导，做好道路客运交通安全工作
各区县要切实加强组织领导，坚持“属地管理”和“谁主管、谁负责”的原则，进一步完善“政府统一领导、部门依法监管、企业全面负责、群众监督参与、社会广泛支持”的道路客运交通安全工作格局。定期召开联席会议，把道路客运交通安全工作纳入重要议事日程，分析研究道路客运交通事故发生的规律特点，协调解决道路客运交通安全工作中的重大问题。
各级公安、交通运输、安监、经济和信息化、财政、工商行政管理、质监等部门要按照“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，研究部署道路客运交通安全工作，着力构建道路客运交通安全工作长效机制，全面提升道路客运交通安全工作水平。要严格依法管理，认真落实国家和省、市有关道路运输的法律、法规、规定，对违法违规行为认真组织查处。
