三、进一步强化道路交通安全保障能力建设
（一）各级交通运输部门要严格道路建设程序，重点做好设计审查和交竣工验收工作；严格规范道路养护，保持道路及其设施的完好状态。对新建、改建道路要做到交通安全设施与道路建设主体工程同时规划、同时设计、同时施工、同时验收、同时投入使用，完善道路交通安全设施，严格施工质量控制，杜绝出现新的安全隐患。
（二）各级交通运输、公安部门要会同有关部门对道路交通安全隐患继续进行排查治理，建立道路交通安全隐患电子档案，并实行共享。逐年推进临水临崖高落差危险路段的治理工作。加强对公路路口的安全监管，优化道路通行条件。根据安全隐患的严重程度，由公安部门牵头，会同安监、交通部门根据项目实施的可行性、可能性，共同确定整治计划，进行分级挂牌督办，地方政府加大隐患治理资金投入，相关部门严格落实督办机制，保障安全隐患治理到位。
（三）认真贯彻《
浙江省农村公路养护与管理办法》、《浙江省农村公路管理养护体制改革方案》、《全省农村公路养护管理体制改革的实施意见》、《浙江省农村公路安全设施设置技术指南（试行）》和《衢州市农村公路养护与管理办法》等有关要求，加强农村公路管理和养护，落实农村公路养护管理配套资金，进一步完善农村公路安全设施，改善安全通行条件。要把交通安全基础设施建设列入新一轮交通安全隐患治理规划。
（四）科学、规范、合理设置道路标志标线，充分发挥标志标线引导交通的作用，促进交通畅通和行车安全。认真贯彻落实《道路交通标志和标线》（GB5768-2009），按照新国标要求，做好公路交通标志标线增设和维护工程。采取“一次设计，分年实施”的计划安排，进一步优化和完善国省道标志标线，科学、合理设置标志标线，对不符合要求的标志标线进行更换。科学设定道路通行速度，确需调整限速的，需经相关职能部门组织安全论证后确定。有计划地做好农村公路交通标志标线增设和维护工程，所需经费按规定纳入县级财政预算，大力推广柯城公路段农村公路指路标志设置先进经验，农村公路交通标志标线完好率要达到规定要求。
（五）以交通管理科技建设为突破口，转变执法管理模式，推进执法规范化和执法手段的创新，提升城市道路交通管理水平。各级政府要进一步加大对交通指挥中心、视频监控系统等交通安全管理科技含量投入。同时要加强交通安全管理人才的培养和输入，增加财政投入，充实交通协警力量，提高民警与协警比例；实施交通管理人才的引进，培养交通安全监管专业科技人才，健全公安交通管理科技管理机构和人才队伍的保障体系。
