（三）开展隐患排查。安监部门牵头组织公安交警、公路、交通运输部门以等级公路为重点，全面排查国省道道路交通事故多发路段；乡镇政府组织力量以农村道路为重点，排查危险点段，制定道路安全隐患排查整改工作计划，建立基础信息台账，落实整改责任。对暂时不能整改的，要设置醒目的提示标志并建立图片及文字说明的档案材料。

　　（四）强化源头管理。运管部门要督促企业按规定更新运输车辆及完善驾驶人台帐，并及时提交辖区公安交通管理部门。各县（市、区）人民政府抽调行政单位和企事业单位人员组成调查组，落实每村2名包村责任人，配合派出所交警中队、交通协管员和农机监理部门，建立本辖区内客货运机动车、低速载货汽车、三轮汽车、摩托车和拖拉机及驾驶人的基础台账。摸清基础信息，及时了解出行动态信息。

　　第二阶段：集中整治阶段（6月6日-7月15日）

　　（一）从严整治农村非客运车辆违法载客等严重交通违法行为。

　　要进一步整合管理资源强化路面管控，各县（市、区）人民政府牵头组织，公安交警、运管、农机等部门要加强协作配合，并充分发挥乡（镇）人民政府、村委会和农村专（兼）职交通安全员的作用，强化源头教育管理，及时发现、规劝、制止交通违法行为，确保带有安全隐患车辆不出村镇、不上路。公安交警要全面加强派出所交警中队建设，全面落实农村派出所交警中队参与道路交通管理的措施，联合乡镇政府建立乡镇交通安全工作站、在派出所设立交通管理警务室或设置专职交通民警、协警，加强农村地区交通管理专业队伍建设。运管部门要针对农村民俗日、集市等重点时段以及交通流量大、秩序乱、事故多发等重点路段，科学调整勤务部署，实施重点管控，落实工作责任，严厉打击农村非法营运。

　　（二）大力开展西南出海大通道车辆超载超限治理工作。

　　充分发挥各职能部门作用，立足常态化、规范化、制度化， 进一步加大“治超”力度，严格加强对西南出海大通道都安至南丹路段的监控。公安交警在六寨、都安高速路口、宜州高速路口等3个固定执勤点，要严格落实24小时勤务制度。在八步、枫木、五圩、大兴等4执勤点，要根据车流特点、事故发生规律进行选时监控，并做好全线路面勤务的协调。西南出海通道沿线交警大队全力加强路面动态监控，每条重点路段每天投入1台巡逻车进行巡逻，并充分利用固定测速设备和流动测速仪进行全线测速。为加大对“三超”的打击力度，成立由公安交警、路政等部门抽人组成的联合执法组，在巴平收费站、下坳收费站、八步交通稽查站设置检查点，加强对超限车辆的检查力度，重点打击车货总重超过10%荷载质量或车货总重不超限，但车货总长超过18米、总高超过4米、总宽超过2.5米的“三超”车辆。重点查处无《超限运输车辆行驶公路通告证》的车辆和车辆实际装载的货物、重量、尺寸、行驶路线与《通行证》记载不符的超限运输车辆，禁止车货总重超过55吨的车辆上路行驶，对“三超”车辆实施卸载和依法依规进行处罚。

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