3.管好“车源头”。要重点加强对机动车货运经营者和维修企业的监管，规范货运企业和维修企业的经营行为。运管机构要协调工商、质监等相关部门，重点加强对本辖区内的机动车维修企业进行排查，对有非法改装道路运输车辆嫌疑的机动车维修企业进行重点跟踪、重点监管。对货运车辆非法改装行为，尤其是擅自改变车辆外廓尺寸或者承载限值的，按照《
中华人民共和国道路运输条例》进行处罚，责令改正，并督促其采取措施恢复车辆原状。
4.管好“人源头”。要重点抓好对驾驶员从业资格的管理，严把从业人员资格关。建立营运驾驶员的信誉考核档案，实行“黑名单”制度，一年内有3次以上（含3次）超限超载行为的驾驶员，要列入黑名单予以曝光，并由原发证机关吊销道路运输营运证或从业资格证。
5.把住“一个路口”。要重点加强对公路路口的监管，积极开展稽查工作，加大对重点地区、重点路段和货运装载点的查处力度，发现超限车辆立即查处，同时要将超限超载车辆情况抄告治超有关单位。
（三）对超限超载车辆进行全面集中治理。道路交通主管部门要充分依托现有治超检测站点，采取固定检测与流动检测相结合的方式，全面提升路面执法监管力度。
1.在治理对象上，要以车货总重超过55吨的违法超限超载车辆为重点，联防联控，严禁此类违法车辆上路过桥。
2.在治理范围上，要以二级公路和普通公路上的桥梁为重点，加大治理力度。在保证固定检测站点正常工作的同时，要根据超限车辆运输规律抽调执法人员进行流动巡查，打击绕行检测站点的超限车辆。农村公路要采取限高、限宽保护措施，避免农村公路成为超限超载车辆的绕行路段。
3.突出重点，开展专项治理活动。专项行动主要对以煤、建材超限超载运输严重地段、国（省）干线与农村公路连接点进行重点治理，以清理整顿公路沿线砂石、煤炭转运站点和打击车辆超限超载分合载行为等专项治理活动为突破口，重点解决短途运输车辆超限严重、卸载难、非法转运、分载合载、车辆非法改装等问题。
四、组织领导
（一）领导小组
为切实开展好治超专项行动，成立全市治超专项行动工作领导小组。
组 长 ：杨贺新 市政府副市长
