（一）广泛开展宣传活动，营造舆论氛围。道路交通主管部门要积极组织，认真落实，迅速在全市范围内集中开展治超宣传活动，从正面进行政策宣传，剖析典型案例， 形成治理超限超载车辆的强大舆论氛围和高压态势。
1.充分利用各新闻媒体，多角度、全方位地开展治超宣传工作，对超限超载典型案例进行曝光，让车主、货主、驾驶员充分认识到超限超载的危害性，达到自觉抵制超限超载违法行为的目的。
2.在治超检测站和公路收费站发放宣传材料，悬挂宣传标语，制作宣传板等，对治理车辆超限超载的意义与目的、治理标准与措施，以及道路交通安全法律、法规等内容进行宣传。
3.公路路政、运管部门在专项治理前，要深入本市一些重要的厂矿、生产企业和大型运输企业，宣传《
黑龙江省道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》和有关超限超载车辆治理政策、处罚措施和标准，强化源头治理。
（二）实行源头监管，规范车辆装载行为。要建立健全源头治理工作机制，重点把好、管好“三个源头、一个路口”，即货源头、车源头、人源头与一个路口。
1.交通主管部门要抽调精干人员，创造必要的工作条件，认真组织运管人员开展进驻和巡查工作，建立健全各项制度，精心组织，切实履行监管职责，责任落实到人，由运管机构对重点货源单位实行进驻和巡查监管，采取“一日一巡、一日一查、不定期抽查、重点派驻”等多种监管方法，重点对货运源头单位车辆装载货物过磅单、车辆装载登记表、治超职责履行、相关人员培训、统计制度和档案建立等情况进行监督检查，确保源头治超各项措施落到实处。
2.管好“货源头”。要重点加强对道路运输货运源头单位的监管。要在重要货运源头单位派驻运政人员，实行监督管理，对一般货运源头单位实行巡查管理。监管货运源头单位是否按规定装载、配载货物，对进出厂区、货场的车辆状况和道路运输证及驾驶员从业资格证实行登记制度，严把货运车辆进场关、登记关、装载关、称重关、出场关，杜绝违规及非法改装车辆装载和超限超载车辆出场（厂）。对于驶出派驻了运政人员的货运源头单位的超限车辆，要实施责任倒查，追究派驻运政人员履职情况，要把政府文件精神、治超规定、管理制度等落实到货运源头单位，全面规范运输企业的装载行为。
货源单位要认真落实岗位责任制，健全治超机构，公开相关制度，做到货物装载出厂有记录、进厂有登记、落实制度有记载。积极配合运管人员开展货运源头治超的监管工作，为进驻人员提供必要的工作条件，依法禁止为无合法经营手续或被列为黑名单的货运企业、货运车辆和驾驶员装载、承运货物。
