（三）市监察局。负责对整治行动进行监督，对执法中不作为、乱作为的单位和人员进行行政问责。
（四）南昌县政府。负责规范昌南客运站、莲塘镇等区域的客运秩序；负责引导和帮助辖区内非法营运人员的合法就业。
（五）新建县政府。负责规范麦园高校园区和宝葫芦农庄等区域的客运秩序；负责引导和帮助辖区内非法营运人员的合法就业。
（六）西湖区政府。负责规范洪城大市场、团结路小区等区域的客运秩序；负责引导和帮助辖区内非法营运人员的合法就业。
（七）青云谱区政府。负责规范洪都机械厂生活区、冶建住宅小区、广州路、岱山路等区域的客运秩序；负责引导和帮助辖区内非法营运人员的合法就业。
（八）青山湖区政府。负责规范江纺、南钢、罗家集、解放东路辛家庵等区域的客运秩序；负责引导和帮助辖区内非法营运人员的合法就业。
（九）高新区管委会。负责规范瑶湖高校园区等区域的客运秩序；负责引导和帮助辖区内非法营运人员的合法就业。
（十）经开区管委会。负责规范双港和农大高校园区等区域的客运秩序；负责引导和帮助辖区内非法营运人员的合法就业。
（十一）红谷滩新区管委会。负责规范凤凰村、红角州高校园区等区域的客运秩序；负责引导和帮助辖区内非法营运人员的合法就业。
四、工作步骤
专项整治从2011年5月15日开始，到2012年1月30日结束，分为三个阶段：
（一）宣传发动阶段（2011年5月15日至5月31日）
一是成立机构，制定方案。二是加大宣传，充分利用各种宣传工具特别是电视、广播媒体，大力宣传此次行动的目的、意义和要求，公布举报投诉电话，争取广大车主和人民群众的支持。三是做好调查摸底，交通运输、公安部门要集中对主城区内非法营运车辆主要活动场所、车辆数量、车型、车辆牌照、主要运营线路、车主情况及其它有关情况进行全面摸底调查，并建立涉嫌非法营运车辆的资料库。
（二）组织实施阶段（2011年6月1日至2011年12月31日）
一是集中研究部署。各成员单位集中研究部署行动过程中的具体行动方案、制度和应急预案，精心策划，认真准备，分步实施，讲究方法，疏导矛盾，确保整治行动稳步推进。二是组建联合执法队伍。交通运输、公安部门抽调素质高、业务精、作风硬的执法人员组成联合执法队，交通运输部门执法人员32名、公安治安警察4名、公安交通警察4名、市监察局干部1名，根据实际情况组成若干个专项整治行动小组，由整治行动小组办公室统一指挥，每个执法队必须有交通运输、公安治安、公安交警的执法队员参加，实行“统一行动、联合执法”；行动所在地辖区公安分局、交警大队要积极配合，派出执法民警参加统一行动；市监察局派员参加统一行动，对行动进行监督，对整治行动成员单位进行督查。三是集中开展打击。采取定点打击与流动稽查、定时打击与不定时打击、明查与暗查相结合的方法，多层次、广覆盖，严厉打击城区内的非法运营行为，迅速、有力、强效解决重点地区、重点路段、重点部位的非法营运问题。四是严格进行处罚。严格按照处罚法规，制定处罚标准，并严格落实，杜绝执人情法的现象。要加大对处罚情况的通报，做到查处一辆、曝光一辆。五是增加营运线路和车辆。市公交公司先在瑶湖校区--八一广场、双港校区--八一桥两条线开通一站式直达公交线路试运行，并视情况逐步推广到所有大学园区和近郊的线路。市客管处根据市场需求和出租汽车营业收入的情况，相应增加出租车数量。六是引导和帮助非法营运人员合法就业。从事非法营运的人员大部分都是城镇下岗职工和郊区失地农民，因为无一技之长，就业困难。属地政府要关心这些群体的家庭状况，确实解决他们的生活困难，强化对他们的就业培训和就业保障，引导他们选择合法的就业途径。
