加快沙颍河周口至漯河段、涡河、沱浍河、淮河息县至淮滨段等内河和小浪底、丹江口等适航库区的航道、港口建设，推进主要港口的铁路、公路集疏运通道建设，强化内河港口在综合运输体系中的节点作用。至“十二五”末，全省内河航道总里程将达1675公里，码头泊位达87个，形成四条直达华东地区的水上通道。
9、统筹城乡公共交通发展。“十二五”期间，采取有力措施，强化“公交优先”，统筹推进中心城市特别是郑州、洛阳等城市公共交通发展。继续加快推进城际公交发展，加速形成中原城市群城际公交网络。进一步加快郑州、洛阳、新乡、南阳、商丘、信阳、开封、漯河、周口等9个国家枢纽城市的场站规划建设，提升地区性综合交通枢纽地位。加强农村客运场站建设，完善农村公交网络。
全面推进城乡客运一体化建设，加快建立出租汽车行业稳定、规范、健康发展的长效机制，依据需求适时适量调节营运车辆，丰富客运线路和增加大中型高档营运客车比重，提供多样的出行方式。
10、加强综合物流体系建设。在加强交通基础设施建设的同时，要着力促进现代物流业特别是交通物流业发展，努力把中原经济区建设成为全国综合交通枢纽和物流中心。引导传统道路运输业向现代物流业转型，培育公路港集团、豫鑫物流等一批河南本土的物流龙头骨干企业，支持有实力的企业以参股、兼并、合作、合资等多种形式对中小物流企业进行重组，参与重要物流园区的开发建设，提高竞争力，带动中原经济区现代物流业实现规模化、规范化和高水平发展。同时积极繁荣农村物流，进一步降低农村物流成本。
加快道路运输结构调整，发挥中小型车辆在道路运输方式中的连接作用，引导货运车辆逐步向高档化、舒适化、集装化多样型转变，增加运输市场竞争力和渗透力。大力发展甩挂运输，降低物流成本，节能减排。
11、加强交通运输行业管理。一是强化工程质量管理。以“创建优质工程”为载体，加大质量督查力度，推广高速公路施工标准化管理，确保质量控制和创优办法进一步落实到位，继续保持质量安全良好态势，实现关键项目检验一次合格率达到100％，分项工程检验一次合格率达到100％，竣工验收工程质量优良的工程目标。二是强化工程造价管理。加强建设项目实施阶段的造价监管，继续开展工程造价检查活动，重点检查各项目设计变更、阶段性工程决算编制等情况，将造价管理工作纳入建设项目年度考核，作为建设项目年度考核的一项重要指标。三是强化公路养护管理。高速公路全面实现管养分离，推广应用先进养护机械、新工艺、新材料和新技术，开发适合我省实际的路面、桥梁决策系统，积极实施养护专项工程和预防性养护，进一步提高我省高速公路养护质量；加大普通干线公路危桥改造和安全保障、灾害防治工程建设力度，加强规范化管理，进一步提高普通干线公路规范化管理水平；以《
河南省农村公路条例》为依据，进一步理顺农村公路管理体制，推进预防性养护和养护管理规范化，建立科学合理的农村公路养护市场管理体系，逐步实现“有路必养、养必到位”的目标。四是强化路政治超管理。加强路政队伍建设和信息化建设，充分发挥固定超限检测站的作用，积极推进经过报批同意的流动治超和区域联动治超，完善治理车辆超限超载长效工作机制；加大源头治理，加强运输市场监管，依法取缔非法改装企业；健全超限超载运输车辆检测、监控网络，加强路面执法，加大执法和处罚力度，坚决遏制超限超载反弹回潮。五是加强高速公路运营管理。依托先进的管理和服务体系，全面推进ISO国际标准化认证，强力推进规范化、标准化、信息化管理，大力开展“文明示范路”、“星级服务区”、“星级收费站”创建活动。
