1、规模化发展一批专用汽车产品。提高自卸车、罐式车、厢式车、保温冷藏车、城市环卫车、高速公路运输车、油田专用车、沼液沼渣抽排车等产品质量，扩大生产规模和国际国内市场份额。

　　2、高起点研发一批高附加值的专用汽车。通过引进、联合开发和技术创新等手段，大力促进医疗救护车和医疗垃圾车、电力和通信应急保障车、城市公共服务通讯指挥车、混凝土泵车、危化品运输车、液化气（天然气）运输车、起重和高空作业车、高等级公路养护及抢险救援车、机场专用车等产品的研发和产业化。鼓励企业开发适合国情的各种新能源专用汽车产品。

　　3、专业化改造一批基础性通用和专用装置。通过完善加工手段、改进制造工艺，加强对专用装置设计及制造技术研究，发展专用汽车特色零部件和上装部件，满足专用汽车生产企业的配套需求。面向不同领域和客户群体，开发生产各类专业化专用汽车底盘。

　　4、大范围推广一批新材料、新工艺、新技术。积极把握专用汽车发展趋势，进一步促进机电气液一体化、轻量化等新技术和铝合金、高强度钢、塑料及复合材料等新材料的应用，鼓励原材料的再回收利用，建立资源节约型行业发展模式。

　　（三）积极推进集团化发展，培育专用汽车龙头企业。积极推进企业联合、兼并、重组，支持骨干企业跨地区、跨行业、跨所有制，以兼并重组方式发展大型专用汽车企业集团，以优势互补和资源共享方式组建企业联盟，或与国外优势专用汽车企业合资合作，不断扩大企业经营规模。进一步做大做强龙头企业，鼓励依托其在产品生产、市场开拓、技术创新和经营管理等方面的优势，参与国内外竞争，并在竞争中进一步培育核心竞争力，成为在国内外有一定影响力和竞争力的企业集团或特色支柱企业。

　　（四）优化产业布局，推进集群化发展。发挥市场对资源优化配置的基础性作用，引导全省专用汽车资源向专用汽车企业比较集中的武汉、随州、十堰汽车走廊聚集，推进专用汽车集群化发展。整合产品、信息链、技术服务链，加快发展模具、汽车电子等专用汽车上下游产业及产品，促进上下游产业有效融合，形成设计、研发、生产、配套、营销、物流等相互促进发展的专用汽车产业集群。

　　（五）加快技术创新体系建设，增强企业自主创新能力。进一步完善以市场为导向、以企业为主体、产学研相结合的技术创新体系，加强专用汽车企业研发中心建设，不断提高企业自主创新能力。以重点企业为依托，逐步建立省级专用汽车研发中心和信息中心。充分发挥湖北的科教优势和国家汽车技术研究中心汉阳专用汽车研究所的作用，围绕用汽车新技术、新材料、新工艺，加强研究与合作，逐步形成并保持“生产一代、研制一代、开发一代”的产品结构开发体系和产品多元化、系列化的发展格局。

第 [1] [2] [3] [4] 页 共[5]页