（四）省道路交通安全动态监控系统领导小组办公室要积极与省电信公司、相关技术支持单位及卫星定位终端供应商协商，降低终端服务费用，并根据终端数量增长情况适时调整，以减轻企业负担。需要开通视频监控、语音通信等其他功能的企业，自行与电信公司商定。
（五）监管部门专控平台只录入、显示与道路交通安全监管、行业管理有关的信息，以保护企业商业秘密。企业生产经营管理数据只在本企业的专控平台（客户端）录入、显示。
（六）各级监管部门专控平台一般应配两台电脑，一台用作通讯监控，一台用于数据录入等日常管理工作。
（七）终端设备相关费用。省电信公司牵头联合终端供应商等相关单位对终端设备出资补贴，采用用户预存话费或购机款，享受免费获赠“定位终端＋随车手机＋话费＋流量费＋定位服务费＋司机通信专网” 等超值优惠政策，提供给道路运输企业使用，日常终端服务及通信费用由道路运输企业自行承担。有条件的地区，政府可以适当给予补贴。支持相关保险公司承担承保车载终端的部分费用，并参与运用监控系统督促道路运输企业加强车辆途中安全监管。
六、工作要求
（一）提高认识，加强领导。为加强对道路交通动态监控工作的组织领导，省安监、交通、公安部门成立建设“道路交通动态监控系统”工作领导小组，负责全省道路交通安全动态监管工作组织领导。领导小组下设办公室，设在省安全监管局，具体负责日常协调工作。
各省辖市有关部门要高度重视此工作，成立相应领导组织机构，制定试点工作方案，认真落实监控平台建设、安装使用动态监控系统和道路智能监控系统等各项工作。
（二）明确职责，加强合作。加强安监、交通、公安的合作，要按照“安全监管部门负责协调推动、交通运管部门负责推广管理、公安交警部门负责监督执法以及省电信公司负责平台建设、通信服务及总技术支持的紧密联动机制”，把工作做好，确保任务完成。
（三）落实责任，定期检查。各地要迅速启动“道路交通安全动态监控系统”建设工作，加大对监控系统建设工作的监督检查，一是查监控系统建设工作的进展情况；二是查建设监控系统的方案措施落实情况；三是查企业动态监管系统的应用情况；四是适当的时候，省政府安委会将组织开展全省“监控系统”建设工作督导检查，并将各地“监控系统”完成情况纳入年终安全生产责任目标考核。
