重庆市交通委员会关于绕城高速公路果园港立交施工图设计的批复
（渝交管养〔2011〕20号）
两江新区鱼复工业园建设投资有限公司：
你司《关于申请果园港立交工程施工图审查的请示》（两江鱼复司文〔2011〕163号）收悉。根据我委《关于绕城高速公路果园港互通式立交初步设计批复》（渝交管养〔2011〕7号）和专家审查意见，现批复如下：
一、送审的施工图设计文件内容较完整，图表较清晰，深度基本符合
交通部《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》对施工图设计文件的要求，经修改完善后可满足工程招标和施工的需要。
二、果园港立交较好地结合现场地形，总体布局基本合理，对路基、路线、桥梁、立交型式等方案进行了合理优化。鉴于该立交受绕城高速公路平纵指标等客观条件限制，立交设置条件不佳，为保障立交设置后交通安全、畅通，请进一步细化立交相关设计，并请根据以下意见进一步修改完善：
（一）路线
1.鉴于立交区域绕城高速公路纵坡达3.9%，请进一步加强和深化立交区域安全性论证工作，并依据论证结果和实际交通状况强化专项的安全措施设计，加强纵坡较大路段强制性减速措施设计，增设固定测速设备，以有效控制车辆通行速度，减弱或消除立交运营安全隐患，确保交通安全。
2.进一步加强A匝道弯道外侧防撞、放侧翻设计，适当增加该处防撞墙高度取值。
3.适当加大D匝道与高速公路主线合流区域竖曲线半径取值，以满足相关规范需要，确保该处车辆通行畅通安全。
（二）路基
1.为保证路基整体稳定性，请进一步加强新旧路基连接、路基加宽以及高填方路堤相关设计。进一步加强高填方路基强夯设计，统一土工格栅材料规格和技术参数。
2.结合该区域绕城高速公路原有排水设施和果园港区排水设计，强化立交区域防排水体系设计，特别应细化B匝道圈围而成的三角地带排水设计。
（三）路面
1.立交路面应与绕城高速公路路面结构型式保持一致。
2.加强新旧路面结合部位专项设计，优化完善基层施工工艺要求和材料技术参数要求。
