4．建设立足本市、面向全国的公共物流信息服务平台。建立以车货交易、资质查验、在线支付为主要功能特点的物流公共信息服务平台，为物流相关参与方提供“一站式”物流信息服务。结合视频、GPS等先进监控技术，建设立足于本市应急物流的调度平台，在发生突发事件时可以对各类重要物资进行监控、调度和指挥，使物流平台具备“平应结合”的特点。
整合现有长途客运场站、公路治超、重要出入市口、汽车维修、水运安全、重点工程现场、车载移动和多项GPS车辆等视频监控和信息分析子系统应用，进一步拓展开发路网信息、高速公路视频监控、公路桥梁监控、交通服务设施监管、城市货运车辆调度信息、汽车救援信息以及交通从业人员和技术装备查询系统等应用，使之有效融合，建立督查、诱导、咨询、服务为一体的信息化工作体制，充分发挥交通运输信息系统作用，创造良好的交通管理模式和社会效益。
四、建立规范的信息中心运行机制，打造强有力的交通运输行业管理工具
（一）明确工作职能、加强人员管理。确定郑州交通信息中心六项具体职能，即多种交通运输方式协同调度、交通运输应急指挥、交通基础设施建设工程管理、交通运输行业管理、交通出行诱导与管制和交通物流信息服务。充分发挥信息中心各项功能，把信息中心建设成全市交通运输系统的信息枢纽，创新运行机制、健全完善各项工作制度、管理规定和应急预案，包括《信息中心管理制度》、《信息中心值班制度》、《信息中心考勤制度》、《机房管理规定》、《信息中心应急预案》和《信息中心人员工作绩效考评办法》等。按照各项工作制度加强对信息中心人员管理，工作人员按照岗位分工和职责各司其职、开展工作，特殊状态下，按照应急预案进行处置。信息中心要积极开展思想教育和业务培训，加强团队管理，不断提高人员素质，增强集体意识，发挥各自优势，引导大家奋发向上，扎实工作，开拓创新，勇创一流，努力争做文明集体。
（二）规范运行机制，打造强有力的行业管理工具。信息中心的基本工作样式，必须密切配合交通委对交通运输行业的宏观管理，建立5种主要工作机制：
1．工作日报制度。工作人员对运输市场、重点工程监控，长途、旅游、危货运营车辆信息，公交、出租运行状况，超限检查和机动车检测数据进行汇总分析，形成日报、周报、月报，特殊情况形成专报，利用网络传至领导办公电脑桌面，为科学决策提供依据。
