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1.推进多式联运集疏运体系建设。加快建设梅山港集装箱码头、穿山港LNG码头等工程，提升吞吐能力。进一步完善“一环六射”高速公路网，有机连接浙江省和国家高速公路网，实现区域间的快速通道。开工建设甬金铁路，规划建设跨杭州湾铁路，为发展海铁联运畅通物流通道。加快推进宁波栎社国际机场扩建，引进国内外航空公司和货机航班，增强揽货能力，初步建成区域性货运枢纽机场。
2.加快建设以重点园区（基地）为依托的现代物流体系。推进梅山保税港区、宁波集装箱海铁联运物流枢纽站、镇海大宗货物海铁联运物流枢纽港、宁波空港物流园区、中国塑料城物流基地、宁波陆港物流中心以及智慧物流软件技术创新基地、智慧物流产业装备创新基地等重点物流园区和基地建设，强化主体功能培育，发展特色物流服务，加快形成保税物流体系、集装箱海铁联运体系、市场物流服务体系和陆港物流服务体系。
3.推进海铁联运。加快推进北仑集装箱海铁联运中心站和穿山、大榭港区办理站建设，提升中转能力。开展大宗货物海铁联运，推进镇海大宗货物海铁联运枢纽站建设。开通内河集装箱运输，推进宁波港与长江“黄金水道”的联动发展，力争把宁波港建设成为长江重要的出海港和江海联运主要枢纽。完善内陆“无水港”体系，构建发达的揽货体系，培育和壮大一批货运代理和船运代理企业，形成一个全球型贸易体系和完整的供应链、产业链。积极探索集装箱运输组织方式，扩大甩挂运输创新模式试点。
4.培育壮大现代物流企业。鼓励大中型制造企业整合优化业务流程，推进采购、生产、销售等环节的物流整合，提高企业物流运作能力。支持制造企业在流程再造基础上分离分设物流企业，或与物流企业合资合作组建第三方物流企业。培育现代物流总部企业，形成现代物流企业集群。积极吸引跨市、跨省、跨国网络化经营的现代物流企业在宁波建立区域总部或营运中心，提高物流服务水平和辐射能力。鼓励物流企业通过增资扩股、加盟连锁等方式加强兼并、重组，促进做强做大。鼓励中小物流企业做专做精物流服务，加强与优势骨干物流企业的合作，实现在专业分工基础上的联合协作。引导传统物流企业实现从传统运输、仓储服务向现代物流服务提供商、供应链集成商的转变。
5.增加港口增值服务能力。构筑港口航运服务体系，发展航运保障体系，建设国际海运信息平台，培育船舶交易、船员交流中心，强化船舶交易、航运信息服务、船舶经济、船舶登记等系列航运服务功能。以梅山保税港区建设为契机，积极争取贸易港通关政策，创新港口增值服务模式和业态。深化大通关建设，推进海关、海事、金融、检疫等部门的联合作业，提高通关速度，提升服务质量。提升电子口岸信息化管理水平，整合利用港口信息资源，完善提升宁波电子口岸信息平台。创新第四方物流市场增值服务模式，协调关联主体之间利益关系，提升平台运作效率。
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