4．围绕“无水港”建设，积极支持相关配套设施建设。鼓励企业依托北部湾港及内陆“无水港”建设大型矿石、煤炭、钢材、粮食、水果、蔗糖等专业物流基地和物流网络。
（二）发展保税物流。
1．全力抓好北部湾经济区保税物流体系建设。继续推进广西钦州保税港区二、三期工程及整车进口口岸建设，确保在2012年底前建成并封关运营，全面建成广西钦州保税港区。进一步完善广西凭祥综合保税区、南宁保税物流中心建设，继续推进二、三期建设，进一步完善保税区边境口岸、国际贸易、保税物流、保税加工、国际配送等功能。
2．突出抓好中越凭祥-同登跨境经济合作区建设。充分发挥广西凭祥综合保税区功能，把合作区建设成为中国-东盟区域性贸易中心、物流基地、出口加工制造基地和信息交流中心。
3．加快北海出口加工区扩区步伐。争取尽快获得国家批准北海出口加工区扩区，并在“十二五”初期实施新扩区建设。
4．规划建设南宁空港物流产业园；推进东兴-芒街跨境经济合作区、东兴国际物流园保税物流中心、防城港保税物流中心建设；积极推动梧州出口加工区的报批和规划建设，力争2011年获批开工建设，2012年底建成投入使用。
（三）建设广西北部湾港物流信息中心。
统筹“无水港”和保税物流信息资源，构建集海关、商检等各有关部门共享的北部湾港物流信息平台，进一步提高物流管理服务水平。
三、保障措施
（一）切实加强组织领导。
成立以自治区北部湾办牵头的自治区加快“无水港”和保税物流体系建设工作领导小组，切实推进此项工作，把工作抓紧、抓实、抓好，抓出成效。
（二）加快通关便利化进程。
口岸部门要进一步优化流程，提高效率，营造高效、快捷的通关环境，实现通关便利化。
（三）进一步加大土地、财政和税收扶持力度。
落实土地优惠政策，加大财政投入，实行积极的税收扶持政策，为“无水港”和保税物流体系建设营造良好的政策环境。
（四）构建高效的综合交通运输体系。
重点加强北部湾港集疏运能力建设，通过新线建设和路网改造，进一步提高港口后方疏解能力。积极协调铁路部门在开行集装箱班列、开展路箱下海业务以及向“无水港”调运集装箱等方面给予大力支持，保障“无水港”货物海铁联运的高效运行。
