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（3）纯电动和混合动力乘用车。
从纯电动和小型混合动力乘用车（相当于1.5升排量以下传统汽车）起步，逐步向多车型、系列化发展。随着新能源汽车市场推广应用条件的成熟和消费用户需求的增长，实现规模化生产。
2.关键零部件。
大力扶持银通公司等骨干企业，以动力电池及管理系统、电机及驱动系统、整车电控系统总成为重点，构建关键零部件产业链，夯实产业发展基础。
（1）动力电池及管理系统。
以磷酸铁锂电池为重点，加快开发新一代更高能量密度和安全性能、更长循环寿命的动力电池以及电池系统集成和管理技术，实现动力电池成组和控制总成供货能力。突破高性能电池正极材料、电池隔膜材料等关键技术，实现本地化生产。采用先进实用工艺，通过规模化生产，大幅降低生产成本，增强产品市场竞争力。密切跟踪国内外氢燃料电池最新发展技术，积极参与氢燃料电池堆、石墨电池膜、电池加湿器、散热器、高压供气系统等关键技术开发，为未来发展燃料电池汽车作好战略性技术储备。
（2）电机及驱动系统。
重点发展15-100千瓦及以上大功率、高性能、高可靠性、长寿命永磁同步电机及控制系统，实现电机和驱动系统总成供货能力。突破驱动电机及其控制、系统集成、系统热管理、位置/转速传感器、高性能绝缘材料、高性能永磁材料、电力电子元器件IGBT（车用绝缘栅双极晶体管）等关键技术，实现本地化、规模化生产。
（3）整车电控系统总成。
重点开发能实现整车、电动机/发电机、发动机、蓄电池、动力分离装置、动力控制单元统一管理和柔性变换控制的新一代动力总成控制系统，实现高性能、高可靠性的整车电控系统总成供货能力。
3.配套设施设备。
重点发展固定式整车直流充电设备、电池置换分箱式充电设备、车载式移动充电设备、便携式充电设备、动力蓄电池维护及测试系统等，实现成套供应能力，推动新能源汽车基础配套设施建设。
4.科技公共服务平台。
依托珠海大学园区教学科研基础，积极与国内外机构开展交流合作，建设新能源汽车重点实验室、产品检验检测及认证中心，通过与企业建立紧密的产学研合作关系，为企业输送工程技术创新和应用型人才，推动新能源汽车产业跨越式发展。近期，积极争取国家和省有关部门支持，依托北京理工大学电动车国家工程实验室和广东省质量监督电池检验站，在银通新能源汽车产业园设立广东省电动汽车工程技术实验中心和国家电动车用电池质量监督检验中心。
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