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二是动力电池等关键技术取得一定突破。银通公司研发的“空芯环型”结构锂离子电池，通过了国家级电池检测中心测试，具有完全自主知识产权。其首期工程投资9亿元，可年产1亿安时电池。二期工程建成后可达到年产10亿安时电池、500兆瓦储能堆的产能，有望成为全国最大的动力电池、储能电池生产基地。
三是已拥有动力电池、电机、电控等生产企业。动力电池方面，除了银通公司外，还有生产动力电池的珠海高密锂电能有限公司、筹备磷酸铁锂动力电池正极材料项目的珠海金峰航电源科技有限公司、生产锂离子电池电解液的珠海市赛纬电子材料有限公司等企业。电机和电控系统方面，珠海市蓝海科技有限公司可年产2000套动力和电控总成；珠海英搏尔电气有限公司，2002年以来已销售超过20万套的电动车及清洁能源车电气系统。此外，珠海还具有生产充电设备的能力，珠海泰坦科技股份有限公司是2008年北京奥运会、2010年上海世博会和广州亚运会电动汽车充电设备供应商。
四是公共服务平台加紧建立。珠海北京理工大学研究院、北京理工大学珠海学院，依托北京理工大学电动车辆国家工程实验室、中国北方车辆研究所863电动车动力电池试验室，积极筹建广东省电动车辆工程实验室。2010年8月，银通公司被广东省政府、教育部、科技部认定为“新能源汽车产学研产业化基地”。
五是示范推广加快步伐。市政府制定了绿色公交推进计划，以公交车更换为切入点，大力推广应用新能源汽车。2010年10月1日，珠海启动试运行全省第一条纯电动公交线路，到年底将陆续有20台纯电动公交车投入运营。此外，8台LNG公交车也已投入运营。
尽管珠海新能源汽车产业已引进和培育了一批项目，但在激烈的市场竞争中，产业发展基础仍然比较薄弱，当前行业规模较小，应用基础设施配套不完善，整体竞争力不强，投入不足、人才缺乏等困难比较突出。
（二）面临的机遇。
国家及省大力鼓励和支持，新能源汽车产业发展前景广阔。我国虽已成为汽车生产大国和全球最大的汽车消费市场，但传统汽车领域的技术水平和自主开发能力与世界先进水平仍有较大差距。而能源紧缺和节能减排是影响汽车产业发展的两大突出因素，为此，国家决定加快发展新能源汽车产业，着力突破制约新能源汽车发展的关键技术，尽快实现规模产业化，加快汽车产业结构调整转型，抢占世界汽车产业制高点。近两年，国家有关部门相继出台《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》、《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》、《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》，即将出台《节能与新能源汽车发展规划（2011-2020年）》，启动了“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”（下称“十城千辆工程”），明确了发展目标、技术路线和财政扶持力度，重点支持新能源汽车关键技术研发和产业化、零部件生产、示范推广及试点城市基础设施建设。
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