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3接入“政治中心区”周边道路路口的相关系统感知信息，对进入“政治中心区”的重点车辆进行实时感知，实现对可疑车辆的及时报警和有效布控。
4整合接入“政治中心区”重点高层建筑的消防报警，以及地铁运营、市政设施等相关信息，为“政治中心区”安全保卫工作提供辅助支撑。
（七）轨道交通安全防范物联网应用示范工程。
重点针对轨道交通运行中的大客流冲击、极端天气和治安防范等事件开展示
范应用，及时掌握部分地铁车站的站前广场、主要地下换乘站和重点区域车站的实时信息，加强与地面交通和公众的信息互动，为相关部门及时准确掌握本市轨道交通运行情况提供服务，提高地面交通与轨道交通的协调联动水平，降低大客流冲击造成的影响，增强突发事件的应对能力。
此项工程由市交通委牵头，市公安局公交总队、市地铁运营公司配合，主要包括四项工作：
1市交通委负责选择轨道交通7个大客流冲击严重车站、11个重点换乘通道和换乘站，增设数字摄像头，智能监控人流密度、人流量和人员非法越界等异常行为，并实现智能分析与预测预警功能。
2市公安局公交总队负责以地铁1号线东单站为试点，增设核辐射、烟气、温度等传感器，获取烟气、温度、有毒有害气体、核辐射等感知信息，对危险品违法携带等行为进行智能识别和分析，并开发治安防控预警系统。
3市交通委负责依托市轨道交通指挥中心现有基础，在5个重点车站安装可变情报板等设备，及时向公众发布轨道交通运营状况信息。
4市交通委负责整合接入上述各类感知信息，开发轨道交通安全保障综合分析系统，在支撑自身管理业务的同时，通过市物联网应用支撑平台，以系统接入和数据共享的方式接入市应急指挥平台，为市领导和相关单位提供信息服务。
（八）极端天气条件下保持道路交通畅通物联网应用示范工程。
重点在雨、雪、雾霾等极端天气条件下，保持道路交通畅通方面开展物联网示范应用，实时监控部分环路、重点路段和路口、高速公路等的路面积水、积雪、结冰情况，汛期山区公路重点部位地质灾害变化情况，接入高速公路的视频图像信息，结合交通流量等信息，动态监控影响道路交通的风险因素，提升预警研判水平，进一步提高相关部门交通管控和突发事件应对能力，为市领导全面掌握极端天气条件下的全市道路交通状况提供支持。
此项工程由市交通委牵头，市国土局、市水务局、市气象局、市地勘局、市公安局公安交通管理局配合，主要包括八项工作：
1市水务局负责在部分城市下凹式立交桥、重要道路低洼处增设水位传感
器，获取路面积水实时信息，完善防汛数据采集平台。
2市交通委会同市气象局，选择在机场北线、京藏高速、京新高速、京开高速、京港澳高速、京哈高速、机场南线、京承高速、六环路、京沪高速北京段等重要位置，增设20处道路气象监测站点，应用能见度、路面温湿度、风速等传感器，实时获取路面积水结冰、雾霾、沙尘、大风等气象信息。同时，接入现有71个道路气象监测站点信息，进行分析加工。
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