天津市水务局关于唐津高速公路扩建工程跨越河道及蓄滞洪区防洪评价报告的批复
（2010年12月9日）
天津高速公路集团有限公司：
你公司《关于报审唐津高速公路跨越河道及蓄滞洪区防洪影响评价报告的请示》（津高速规划〔2010〕220号）收悉。经研究，批复如下：
一、既有唐津高速公路自北向南依次穿越蓟运河、西七里海、永定新河、海河、独流减河、团泊洼等河道及蓄滞洪区。因目前该路通行能力已趋于饱和，不能满足日益增长的交通运输需要，按照道路规划，唐津高速公路扩建工程在道路两侧各加宽一幅车道。
二、跨蓟运河、独流减河加宽桥的跨度、墩柱直径、梁底高程、桥梁和堤防交叉方式（平交）与原桥一致，且桥墩与原桥对孔布置，顺水流排列。
跨永定新河加宽桥的梁底高程、桥梁和堤防交叉方式（立交）与原桥一致，跨主槽由3跨、圆端型桥墩形式调整内差为7跨、圆墩形式，桥墩与原桥墩对应顺水流排列，跨滩地处新老桥跨度一致，对孔布置。
原跨海河桥为双塔斜拉桥，河道内未设桥墩。海河加宽桥采用100米＋160米＋100米的组合形式跨越主槽和左右堤，上部结构采用变截面连续箱梁结构，河道内布置2组4座圆端型桥墩，梁底高程较原桥有所降低，但满足河道行洪及防汛车辆通行要求。
跨西七里海和团泊洼蓄滞洪区的加宽部分与原桥一致，采用路基和桥梁结合方案，新老桥对孔布置，梁底高程一致。
同意上述新桥布置方案。
三、跨蓟运河大桥0号、15号桥墩分别布置在左右堤堤坡；跨永定新河大桥14号桥墩布置在左堤内坡脚，28号、29号桥墩分别布置在右堤内外坡脚；跨独流减河大桥0号、44号桥墩分别布置在左右堤堤坡，43号桥墩布置在右堤内坡脚。以上桥墩应移出堤坡或对堤防采取防渗加固等工程补救措施，确保防洪安全。
四、目前蓟运河左右堤、独流减河右堤、永定新河左堤未达到规划设计标准。桥梁建成后将影响复堤施工，建设项目施工前应按规划指标对桥区及其上下游各50米范围内的堤防进行复堤，工程项目施工对原有河道工程造成损坏的，应进行修复。
五、为减免桥梁建设对河道产生的不利影响，基本同意评价报告中提出的防护与补救措施。对堤防迎水侧河坡进行护砌，护砌长度为桥区及其上游50米、下游100米（因海河桥位于弯道处，桥墩与水流方向存在夹角，护砌长度增加为桥区和上、下游各200米）。
