浙江省发改委关于81省道温岭段改建工程可行性研究报告批复的函
（浙发改函〔2011〕55号）
省交通运输厅：
你厅《关于报送81省道温岭段改建工程可行性研究报告的函》（浙交函〔2011〕32号）及温岭市发改局有关文件收悉。经研究，现将主要内容批复如下：
一、建设的必要性
81省道是温岭市东西向的主要交通干线，现状公路等级较低，且街道化现象较为严重。随着温岭市经济社会的快速发展以及温台沿海产业带规划、台州市龙门港区规划的实施，已不能满足经济发展和交通量增长需求。项目的建设，对完善全省的干线公路网络，提升干线公路服务水平，构建港口集疏运体系，加快海洋资源综合开发，促进区域经济社会发展，推进区域城镇化进程以及加强国防建设具有重要意义。项目符合我省省道干线公路网布局调整规划和《台州市干线公路交通建设规划（2008-2020）》。
二、建设规模和技术标准
该项目主线起点为温岭市城区湖南村横湖东路和万泉东路交叉口，经双透里、石牌桥、贯庄党，终点为石板殿村，与规划的温岭龙门港区道路相接，主线长约26.3公里。支线起点为主线与在建75省道南延交叉点，利用75省道南延约5公里，经松门镇，利用上马工业区道路约2公里，经箬山镇，终点为石塘镇，与东角头隧道相接。支线长约9.3公里（不含75省道南延和上马工业区利用段）。主线、支线建设里程约35.6公里。其中大桥长约940米/2座，隧道长约3560米/4座，主线和支线各设分离立交1处。
该项目按交通部颁《
公路工程技术标准》（JTG B01-2003）建设。其中主线起点至石松一级公路交叉点路段约14.7公里，采用六车道一级公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽32米。主线石松一级公路交叉点至终点约11.6公里及支线松门至上马工业园区木杓点约6公里，采用四车道一级公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽24.5米。支线上马工业园区木杓头至终点段约3.3公里，采用二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽12米。
三、项目总投资及资金筹措
本项目总投资约26.5亿元，建设资金除由省交通运输厅补助约4.8亿元外，其余部分由温岭市政府负责筹措。项目法人为温岭市交通实业有限公司。
