浙江省发展和改革委员会省发改委关于104国道温州西过境瓯海桐岭至瑞安仙降段改建工程项目建议书批复的函
（浙发改函〔2011〕7号）
省交通运输厅：
你厅《关于报送104国道温州西过境瓯海桐岭至瑞安仙降段改建工程项目建议书的函》（浙交函〔2010〕317号）及温州市发改委有关文件收悉，现将主要内容批复如下：
一、建设的必要性
目前104国道温州市区段与金丽温高速公路双屿至南白象段共线，其它路段街道化现象严重，且甬台温和温福铁路温州站与瑞安及温州以南县市仅有高桐二级公路连接，现有104国道特别是温州以南路段已不能满足经济社会发展和交通量增长的需要。本项目的建设，对完善我省和温州市干线公路网布局，缓解温州西部地区的交通压力，提升干线公路服务水平，促进沿线区域经济社会发展具有重要的意义。项目符合温州市公路水路交通“十一五”规划。
二、建设规模和技术标准
该项目路线起点为温州瓯海区桐岭，与温州火车站站西路终点相接，经瑞安市桐浦乡、碧山镇，跨飞云江后，终点为瑞安市仙降镇，与56省道相接，路线全长约17.1公里，其中瓯海段约2.3公里，瑞安段约14.8公里。全线设特大桥、大桥约2670米/4座，隧道约1250米/1座，简易互通立交1处，养护管理站房1处。
全线采用交通部颁《
公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 六车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽32米，汽车荷载等级为公路-I级。
三、项目总投资及资金来源
项目总投资约15.5亿元，其中瓯海区约2.2亿元，瑞安市约13.3亿元。建设资金除由省交通运输厅给予补助外，其余由温州市瓯海区、瑞安市政府筹措。
四、其他
在可研阶段深化线位论证，优化与交叉路线的设计。据此开展节能评估、土地预审、项目选址、环境保护等前期工作。
根据《
浙江省人民政府办公厅转发省发改委关于做好全省投资项目管理信息系统运行工作意见的通知》（浙政办发〔2009〕172号）要求，请相关职能部门在完成该项目审批事项后及时录入相关审批信息，请投资主管部门和项目单位在项目符合《
国务院办公厅关于加强和规范新开工项目管理的通知》（国办发[2007]64号）要求的八项开工条件后，及时录入实施进展信息。
