第三阶段：2013年至2014年底。配合有关部门着力解决基础性、源头性、根本性难题，推动建筑施工领域文明交通行动向更高层次发展，为首都基本实现“四个全面提升”目标提供有力保障。
第四阶段：2015年全年。总结经验，巩固成效，健全完善建筑施工领域文明交通长效机制，为实现首都文明交通状况达到国际先进水平做好相关工作。
四、工作措施和工作要求
（一）各施工企业及其工程项目要配备专职或兼职的安全管理人员，以治理“十大交通陋习”和“十大严重交通违法行为”为核心，与本企业（本项目）机动车驾驶员签订文明交通安全责任书，并定期组织宣传教育培训，注重普及文明交通安全法律常识，通过引用惨痛的事故案例，切实达到警示作用，从而提高文明交通安全意识，规范文明交通安全行为。
（二）施工现场占用或紧邻社会道路时，各施工单位应做到：
1.在施工现场四周设置连续、封闭的围档。2011年3月1日以后新开工的施工现场，施工围挡高度不得低于2.5米，距离路口20米范围内的施工围挡高度应降为0.8-1米，其上部须采用通透式围挡，以保证转弯驾驶车辆无盲区。施工围挡使用材料、构造连接要达到安全技术要求，并确保围挡固定牢固。管线工程以及城市道路工程的施工现场围挡可以连续设置，也可以按工程进度分段设置。特殊情况不能进行围挡的，在工程险要处采取隔离措施，并应当设置安全警示标志。在多风季节和劲风时段，要时常进行巡查，发现围挡不牢固时，要及时加固。
2.在夜间照明不足的路段，施工现场周围要配备必要的照明设施以及交通警示标志和设施。
3.合理安排运输车辆、机械等进出施工现场，防止产生社会交通拥堵。
4.需要占路施工的，须到公安交通管理部门办理审批手续。占路施工应避开社会交通高峰期，并采取措施确保施工安全。严禁无审批手续违法占路施工。
5.施工现场及周边应按规定做好各项安全防护措施，防止施工现场内物料被风刮、抛撒出施工现场，影响社会交通安全。起重机械吊运物料时，吊物不得超出施工现场。
（三）各施工单位应选用符合规定的车辆运输建筑材料和建筑垃圾，杜绝道路遗撒现象。
（四）各施工单位应在施工现场出入口处应设置冲洗车辆的设施，出场时必须清理干净，确保不将泥沙带出施工现场。
