1．打造全国性物流节点城市。充分发挥南宁作为首府城市和广西北部湾经济区核心城市的辐射带动作用和强大的集散功能，集聚东盟和华南、西南、华中的物流资源，引进国内外著名物流运营商，构建区域性物流信息网络和国际化物流服务平台，大力发展国际物流、保税物流、商贸物流，把南宁全力打造成为国际区域性交通运输枢纽和全国性物流节点城市。

　　2．构建沿海物流体系。围绕发展大港口、大交通、大物流，发挥北部湾港口出海通道的龙头作用，整合港湾资源，加快沿海物流体系建设，大力发展港口物流和物流增值服务；依托临海产业布局，规划建设相配套的物流园区等物流设施；发展石化、钢铁、新能源、再生资源、林浆纸、粮食、食糖、果蔬等行业物流和专业物流，促进产业集聚和发展；加快沿海主要港口海运业务发展，以特殊优惠政策吸引国内外著名船运公司、物流运营商入驻，进一步开辟连接东盟、日韩等主要港口的航线，提升国际中转能力，拓展国际物流发展空间，尽快把沿海港口建成面向东盟的大型国际物流枢纽港。

　　3．建设沿江沿边物流体系。加快发展沿（西）江物流体系建设。柳州要充分发挥作为西南工业中心城市、区域性先进制造业基地和华南西南交通枢纽的地位作用，建设区域性的现代物流枢纽城市和西南制造业物流中心城市。桂林要依托国际旅游城市的地位，发挥旅游资源、生态资源和区位优势，促进现代物流业与旅游业及相关产业的联动发展，建设服务广西，辐射华中华南的多功能现代物流综合枢纽。梧州、贵港要依托西江黄金水道，充分发挥国内区域性综合交通运输枢纽的作用，与玉林、来宾、百色和贺州沿江各市进一步整合资源，构建沟通珠三角经济中心的物流体系，积极承接东部产业转移，大力发展工业物流、商贸物流、旅游物流，打造优势和特色产业物流中心，推动制造业与物流业融合，集聚优势，提升产业竞争力。崇左要把握凭祥-同登跨境经济合作区作为中国-东盟自由贸易区下的“一区两国”先行先试的跨境合作示范区机遇，充分发挥沿边区位和口岸优势，加快发展口岸物流体系，建设连接内地、面向东盟的国际物流网络和地区性物流节点城市。

　　4．构造资源富集区物流网络。百色、河池、崇左等市既要充分发挥资源优势，又要注重环境保护，建立与资源型产业和环境保护相适应的现代物流体系，发展矿产及有色金属、农产品物流，引导资源富集地区产业可持续发展，加速形成矿产、有色金属、农产品等特色产业集聚区。

第 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] 页 共[8]页