2010年到期报废机动车数量已达到2.4万辆，按照全市机动车总量的8%计算报废量，到2015年预计将超过3万辆。
（三）存在的主要问题
1.报废汽车回收率不高，利用水平偏低，尚未形成完善的市场竞争机制；2.现有报废汽车回收拆解企业数量少，不能满足市场发展需求，致使一些企业和个人将已报废的汽车，擅自销售给不具备报废汽车回收拆解资格的不法经营者，给非法从事倒买倒卖活动提供了货源；3.部分报废车辆有的仍在路上行驶，有的被非法拆解市场收购后组装成拼装车，有的转移到乡村进行无照经营，给道路交通安全造成了极大隐患；4.回收拆解企业技术装备落后、实力不强、管理水平低、从业人员素质不高。
二、规划依据
（一）《
报废汽车回收管理办法》（国务院令2001年第307号）；
（二）《报废汽车回收拆解企业技术规范》（中华人民共和国国家标准GB22128-2008）；
（三）《河南省报废汽车回收管理暂行办法》（豫商建〔2005〕71号）；
（四）《关于规范报废汽车回收拆解行业管理工作的通知》（豫商建〔2009〕105号）；
（五）《漯河市商业网点规划》。
三、规划范围与期限
规划范围：漯河市辖区
规划期限：2011-2015年
四、指导思想与规划原则
（一）指导思想
以科学发展观为指导，认真贯彻落实国务院《
报废汽车回收管理办法》和《报废汽车回收拆解企业技术规范》，按照《漯河市商业网点规划》总体要求，从我市报废汽车回收拆解市场建设的实际出发，通过编制和实施规划，强化对报废汽车回收拆解企业及回收网点的宏观调控和管理，严格控制总量，合理优化布局，逐步建立起与我市经济和社会发展相适应、布局合理、功能完备、管理规范、统一开放、竞争有序、满足回收拆解要求的报废汽车回收拆解体系。
（二）规划原则
按照统筹规划、合理布局、总量控制、有序发展、规范市场、动态管理的原则，积极促进我市报废汽车回收拆解行业的发展。通过加强宣传，完善制度，强化监管，做好服务，提高行业的管理水平。
