河北省水利厅关于新建石家庄至济南铁路客运专线工程（河北省段）防洪评价报告的批复
（冀水建管〔2010〕38号 2010年4月15日）
北京铁路局石家庄至德州客运专线工程筹务组：
你单位《关于报送〈新建铁路石家庄至济南客运专线工程（河北省段）防洪评价报告〉的请示》（石德客筹函〔2010〕3号）收悉。根据国家有关规定，我厅于2010年3月8日在石家庄市主持召开了《新建石家庄至济南铁路客运专线工程（河北省段）防洪评价报告》（以下简称《评价报告》）评审会，会议形成了《〈新建石家庄至济南铁路客运专线工程（河北省段）防洪评价报告〉评审意见》（以下简称《评审意见》，详见附件1）。会后，你单位根据《评审意见》对《评价报告》又进行了补充完善。近日提交提交了修改后的《评价报告》。经研究，基本同意《评审意见》，根据国家法律、法规和技术规范标准，就有关问题批复如下：
一、同意新建石家庄至济南铁路客运专线工程（河北省段）（以下简称石济铁路）的路基及桥梁的设计防洪标准采用100年一遇。基本同意《评价报告》中的设计洪水及水力计算分析成果。
二、基本同意石济铁路跨滏阳河桥梁的长度、梁底高程及走向设计。鉴于该桥紧临石德铁路桥，为减少两桥对行洪的累积影响，桥梁跨径须调整为40m并与原石德铁路桥孔对应布设，同时将32＃、37＃桥墩移出堤防设计断面。
三、石济铁路跨滏阳新河、滏东排河全桥跨越，桥梁除跨越右堤位置梁底高程不满足要求，须抬高至30.45m以满足净空要求外，其余梁底高程均满足防洪通行要求；桥梁与河流中泓交角分别为70°和60°，不满足要求。鉴于线路调整困难，原则同意该线路走向，但桥梁跨径须加大至不小于40m，且改圆端墩为圆柱墩，同时加强堤岸防护。
调整跨径后的桥梁墩柱不得布设在堤防设计断面内。对桥梁投影上下游各50m范围内按规划断面复堤，工程应在桥梁主体工程实施前先行完成。
四、同意《评价报告》中关于石济铁路跨越南运河的结论意见，跨南运河桥梁长度及梁底高程均满足要求，须调整跨越左堤处桥梁跨径，将1750＃桥墩移出堤防设计断面。
五、同意《评价报告》中关于石济铁路跨越班曹店排干的评价意见。《评价报告》中交叉一、交叉二与河道夹角偏小，应与当地水行政主管部门协商，可采取扩挖或局部改道措施弥补过流断面锐减的影响，同时进行相应衬砌。
