安徽省人民政府、交通运输部加快皖江城市带承接产业转移示范区交通运输发展的会谈纪要
2010年1月12日，国务院批复了《皖江城市带承接产业转移示范区规划》（以下简称《规划》）。为贯彻落实党中央、国务院加快皖江城市带承接产业转移示范区建设，促进经济社会发展的重大战略部署，推进示范区交通运输发展，为安徽省特别是示范区提供有力的交通保障，2010年9月16日安徽省与交通运输部领导在安徽合肥举行了会谈，双方就加快皖江城市带承接产业转移示范区交通运输发展进行了充分交流，并达成了共识。
一、加快推进安徽交通运输发展，适应皖江城市带承接产业转移示范区发展需要
近年来，在交通运输部的大力支持下，皖江城市带承接产业转移示范区内交通运输业发展较快。至2009年底，区内公路通车里程达8.3万公里，路网平均密度超过109公里/百平方公里。区域内高速公路通车里程1622公里，占全省的58%，实现市市通高速公路，初步形成了与长三角的无缝对接，区域公路网规模初具；至2009年底，区域内航道总里程达4440公里，四级及以上航道总里程为565公里。长江黄金水道横贯东西。长江干线安徽段南北两岸岸线总长755公里，其中宜港岸线长约385公里，占51%；宜港深水岸线长298公里，其中适宜建设5000吨级以上大中型泊位岸线长达206公里。区域内共有国家主要港口4个，省重要港口4个；目前，区域内已建成通车的铁路有津浦、皖赣、合九、铜九线和合宁、合武高铁等，并有京沪、宁宜、京福等高铁在建，现有的铁路密度远高于全省平均水平。在铁道部会同泛长三角地区三省一市编制的长三角城际轨道交通线网规划中，合肥至安庆、池州至黄山、合肥至南京、淮北至蚌埠至南京等一批城际铁路项目列入规划，总里程达1500公里，占长三角总规模的30%。民航已投入运营的有合肥骆岗、安庆天柱山两个民用机场，合肥新桥、池州九华山机场正在建设之中，铁路、民航业发展呈加快态势；2009年，区域内道路运输从业人数超过50万人，完成道路客运量7.3亿人次，道路货运量8.2亿吨；船舶保有量近1.47万艘，完成货运量达1.61亿吨；完成港口吞吐量为2.4亿吨；合肥火车站旅客发送量达1300万人次，合肥骆岗机场完成旅客吞吐量349万人次，增幅在华东地区均列首位，综合运输效能得到较好发挥，为示范区全面实施《规划》奠定了坚实的基础。
《规划》提出的经济社会发展目标，对交通运输提出了新的更高的要求，加快区域交通运输发展是顺利实施《规划》的重要举措和重要支撑。交通运输部和安徽省将以科学发展观为统领，以《规划》为指导，全面加强合作，共同推进示范区交通运输发展。安徽省委、省政府根据《规划》要求，对示范区交通运输发展做出新的战略部署，并将交通建设作为今后一段时期事关示范区发展全局的重要工作，快速提升示范区交通运输服务能力。交通运输部支持安徽省提出的示范区交通运输发展思路和举措，并将进一步加强与安徽省政府的沟通协调，加大对示范区交通发展的指导和支持力度，积极推动示范区重大交通项目建设，促进安徽省经济社会协调发展。
