（二）进一步核查涵洞的孔径尺寸。
六、交叉工程
进一步优化起终点及杭州方向进入文昌工业园区的平面交叉设计。
七、经审核，该项目初步设计概算为5252.07万元（见附件2）
八、该项目建设工期12个月。
九、其余原则同意该项目初步设计审查专家组意见（见附件1）。
附件：1.05省道淳安九龙至西阳段改建工程初步设计审查专家组意见
2.05省道淳安九龙至西阳段改建工程初步设计概算核定表
二○一○年十二月三十一日
附件1
05省道淳安九龙至西阳段改建工程
初步设计审查专家组意见
2010年12月2日，根据省厅《关于组织05省道淳安九龙至西阳段改建工程初步设计审查会议的通知》（浙交会[2010]220号），省公路管理局在杭州市主持召开了该项目初步设计审查会议，省、杭州市、淳安县有关单位的领导、专家和代表参加了会议，并组成专家组（名单附后）。与会代表听取了设计单位杭州市交通规划设计研究院关于该项目的初步设计介绍后，在审阅设计文件的基础上进行了认真的讨论，现将有关审查意见综述如下：
一、路线走向及工程规模
赞同路线起点位于05省道九龙隧道出口处，路线基本沿原05省道右线靠千岛湖侧拼宽，终点为西阳码头05省道淳安向左右线分幅处，路线全长约3.4公里。
其路线走向和工程规模符合“工可”批复。
二、工程技术标准
赞同该项目按部颁《
公路工程技术标准》（JTG B01-2003）中的四车道一级公路技术标准建设，设计速度60公里/小时。整体式路基宽23米，路幅布置为：中央分隔带2.0宽米，左侧路缘带宽2×0.5米，行车道宽2×7.0米，硬路肩宽2×2.5米，土路肩宽2×0.5米；分离式路基宽11.25米。设计洪水频率为1/100。桥涵应满足建筑限界的要求，桥梁设计汽车荷载等级为公路-I级。其余技术标准应符合相应标准的规定值。
以上技术标准的采用符合“工可”批复意见。
三、路线
