浙江省发改委关于瑞安市飞云江五桥及接线工程可行性研究报告的批复
（浙发改投资〔2010〕960号）
瑞安市发改局：
你局《关于要求审批飞云江五桥及接线工程可行性研究报告的请示》（瑞发改投〔2010〕220号）、省住房和城乡建设厅的项目选址意见书（浙规选字第〔2009〕332号）、瑞安市环保局的工程环境影响报告书审查意见（瑞环建〔2010〕173号）、省国土资源厅的建设项目用地预审意见（浙土资预〔2010〕064号）、省水利厅的水土保持方案批复（浙水许〔2010〕89号）、浙江省交通设计研究院编制的《瑞安市飞云江五桥及接线工程可行性研究报告》等附件收悉。省发展规划研究院受我委委托开展了评估，并提交了评估报告（浙规划院咨〔2010〕52号）。经研究，原则同意该项目可行性研究报告。现就报告主要内容批复如下：
一、项目建设的必要性
本项目作为温福铁路瑞安火车站的配套工程，该项目的建设，将实现瑞安火车站与瑞安市主城区的便捷快速联系、缓解飞云江交通拥堵、完善城市对外交通布局等具有重要的现实意义，同时，有利于促进瑞安市跨江发展，加强飞云江两岸城镇间的经济联系，促进区域经济一体化进程。项目建设是必要的。
二、项目的建设规模和技术标准
项目起点接飞云江南岸规划的江南大道，沿江南大道向北延伸跨越飞云江，终点接飞云江北岸罗阳中学附近的新瑞枫公路，全长2.925公里。按城市主干路标准建设，主线计算行车速度50公里/小时，主桥断面近期采用双向四车道＋两侧机非混合车道（摩托车专用道），远期采用双向四车道＋两侧公交专用道，桥梁总宽28.5米。北岸远离城区方向匝道采用单车道，连接城区方向采用双车道；南岸接线双向六车道。
桥型布跨采用21×30＋3×80＋6×30，主通航孔桥采用3×80米跨径的钢管混凝土系拱杆桥，南侧引桥采用30米跨径预应力混凝土组合小箱梁，北侧引桥结合匝道桥的设置采用预应力现浇箱梁。
三、用地、环保、水保、节能措施
项目总用地面积348931.26平方米（约523.4亩），其中道路工程用地287872.38平方米（约432.24亩），安置用地61058.88平方米（约91.16亩）。项目拆迁建筑物26529平方米。
请认真落实瑞安市环保局环境影响报告书审查意见（瑞环建〔2010〕173号）要求的各项污染防治措施。
